Peugeot 108: Capot
Dispositif de protection et d'accès aux organes du moteur pour la vérification des différents niveaux.
Ouverture
- Tirez vers vous la commande intérieure, située sur la partie inférieure de la planche de bord.
Le moto-ventilateur peut se mettre en marche après l'arrêt du moteur : prenez garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice.
- Poussez vers la gauche la commande extérieure et soulevez le capot.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent violent.
Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande extérieure et la béquille de capot (risque de brûlure).
En raison de la présence d'équipements électriques dans le compartiment moteur, il est recommandé de limiter les expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).
- Déclippez la béquille de son logement.
- Fixez la béquille dans le cran pour maintenir le capot ouvert.
Fermeture
- Sortez la béquille du cran de maintien.
- Clippez la béquille dans son logement.
- Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course.
- Tirez le capot pour vérifier son bon verrouillage.
Peugeot & total
Un partenariat au service
de la performance !
L'innovation, la clé du succès
Les équipes de Recherche et Développement
TOTAL travaillent conjointement avec les
&ea ...
Moteurs essence
Réservoir du liquide lave-vitre.
Réservoir du liquide de refroidissement.
Filtre à air.
Réservoir du liquide de frein.
Batterie.
Boîte à fusib ...
Autres materiaux:
Changement de la pile de la clé électronique
Pile réf. : CR2032 / 3 volts.
Lorsque la pile de
la clé électronique
est défectueuse, ce témoin s'allume
au combiné.
Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit
tournevis au niveau de l'encoche.
Retirez le couvercle.
Retirez ...
Lave-glace
En position OFF(O), tirez doucement le
levier vers vous pour pulvériser du liquide
lave-glace sur le pare-brise et pour activer
les cycles de balayage 1-3 des essuieglaces.
Utilise cette fonction lorsque le pare-brise
est sale.
Le jet de liquide et le balayage des essuieglaces
pr ...
Conditions d'utilisation
Démarrage à froid
Les parcours très brefs et de trop fréquents démarrages
à froid ne permettent pas au moteur d'atteindre la température
de fonctionnement optimale. Cela entraîne une
augmentation sensible de la consommation (+15 à +30 ...
