Smart Fortwo: Compte-tours
Le compte-tours*
La conduite dans la plage optimale du régime moteur vous permet
d'économiser du carburant ;
de ménager le moteur.
Important !
Respectez également le changement de rapport indiqué sur l'affichage du rapport engagé de votre véhicule.
Important !
Pour des raisons de sécurité, il est absolument interdit de transformer le compte-tours.
Remarque !
N'accrochez pas d'objets au comptetours.
Il risque de s'arracher de sa fixation et d'être fortement endommagé.
Le compte-tours est adaptable
Votre compte-tours est
orientable jusqu'à env. 90 ;
-
Cela vous permet, à vous ou à votre passager, de bien voir le comptetours dans toutes les positions du siège.
éclairé de l'intérieur lorsque vous allumez les feux de votre véhicule.
-
Cela vous permet de toujours voir l'affichage clairement, même dans l'obscurité.
Risque d'accident !
En tournant le compte-tours du cockpit, restez toujours attentif au trafic routier pour ne pas être distrait de ce qu'il se passe au niveau de la circulation.
Fonction
Le compte-tours vous indique le régime moteur en 1000 1/min.
Les plages optimales du régime moteur sont les suivantes :
Horloge du cockpit
L'horloge du cockpit Réglage de l'heure
Les touches de réglage de l'heure se
trouvent au dos de l'horloge du cockpit.
Avancer l'heure
Appuyez une fois sur la touche (A).
L ...
Jeux de lumières
Le fait que la smart city-coupé soit facile à manipuler, parce que tous les
éléments de commande se trouvent là où vous pensez les
trouver, vous arrange pa ...
Autres materiaux:
Généralités
Vous ne pouvez faire démarrer le moteur qu'avec une clé de contact
d'origine.
Avant le démarrage, amenez le levier des vitesses au point mort et
serrez le
frein à main.
Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage au démarrage du m ...
Système de commande manuelle de la
climatisation
Type de conduite à gauche
Type de conduite à droite
Bouton de sélection de mode
Commutateur de commande de la vitesse
de ventilation
Bouton de régulation de la température
Bouton de la climatisation*
Bouton de commande d'admission ...
Mode manuel
Si un rapport supérieur est engagé à
trop faible régime ou si un rapport inférieur
est engagé à trop haut régime,
aucun changement de vitesse n'a
lieu. Ceci permet d'éviter des régimes
trop faibles ou trop élevé ...
