Hyundai Grand i10: Conduite de nuit
La conduite de nuit présente plus de risques que la conduite de jour. Voici quelques conseils importants à retenir :
- Ralentissez et maintenez une distance plus importante entre vous et les autres véhicules, car la visibilité est réduite de nuit, particulièrement en l'absence d'éclairage public.
- Réglez vos rétroviseurs pour réduire l'éblouissement des phares des autres véhicules.
- Veillez à ce que vos feux soient propres et bien réglés. Des feux sales ou mal réglés diminuent de beaucoup la visibilité de nuit.
- Évitez de porter votre regard directement sur les feux des véhicules venant en sens inverse. Vous risqueriez d'être momentanément aveuglé et il faudrait plusieurs secondes avant que vos yeux ne s'accommodent à nouveau à l'obscurité.
Négociation en douceur de virages
Évitez de freiner ou de changer de
vitesse dans les virages, particulièrement
lorsque les routes sont mouillées.
Idéalement, il convient de toujours prendre
les v ...
Conduite sous la pluie
La pluie et les routes mouillées peuvent
rendre la conduite dangereuse. Voici
quelques éléments à prendre en compte
pour la conduite sous la pluie ou sur
chauss&eac ...
Autres materiaux:
Modes et commande du levier sélecteur
Fig. 94 Sélecteur
Le levier sélecteur permet d'enclencher les modes suivants " fig. 94.
N - Neutre (point mort)
La transmission de la force aux roues motrices est interrompue dans ce mode.
R - Marche arrière
N'engagez pas la marche arrière si le véhicule e ...
Réseau électrique
Système électrique :
surcharge
Le véhicule est doté de fusibles et
de disjoncteurs destinés à le
protéger d'une surcharge du
système électrique.
Lorsque la charge électrique est
trop importante, le disjoncteur
s'ouvre et se ferme, protégeant le
circuit jusqu'à ce que la charge ...
Vitres
Type de conduite à gauche - Type A
Type de conduite à gauche - Type B
Commutateur de la vitre électrique du conducteur*
Commutateur de la vitre électrique du passager avant*
Commutateur de la vitre électrique de la porte arrière
(gauche)*
...
