Hyundai Grand i10: Direction assistée électrique

La direction est assistée lorsque le moteur fonctionne et vous aide ainsi à diriger le véhicule. Si le moteur est coupé ou si la direction assistée ne fonctionne pas, vous pouvez tout de même conduire le véhicule, cela vous demandera plus d'efforts.

Si vous remarquez une modification de l'effort nécessaire pour manoeuvrer le volant pendant la conduite, nous recommandons de faire réviser le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

REMARQUE Les symptômes suivants peuvent apparaître pendant le fonctionnement normal du véhicule:

•  Le témoin EPS ne s'allume pas.
•  Après avoir mis le contact, l'effort de direction s'accroît immédiatement.

  Cela se produit lorsque le système exécute le diagnostic de l'EPS. Une fois ce diagnostic terminé, le volant retrouvera sa résistance normale.

•  Vous pouvez entendre un cliquetis dans le relais EPS après avoir mis le contact sur la position ON ou LOCK/OFF.
•  Vous pouvez entendre un bruit de moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt ou roule à faible allure.
•  L'effort de direction peut augmenter brusquement si le fonctionnement du système EPS est arrêté pour empêcher de graves accidents en cas de détection d'un dysfonctionnement EPS par l'autodiagnostic.
•  L'effort de direction s'accroît si le conducteur tourne le volant de façon continue alors que le véhicule n'est pas en marche. Cependant, après quelques minutes, la direction retrouvera son état normal.