Hyundai Grand i10: Fonctionnement de la boîte-pont manuelle - Boîte-pont manuelle - Conduire votre véhicule - Manuel du conducteur Hyundai Grand i10Hyundai Grand i10: Fonctionnement de la boîte-pont manuelle

Hyundai Grand i10 - Fonctionnement de la boîte-pont manuelle


Il s'agit d'une boîte à 5 rapports (marche avant). La boîte-pont est entièrement synchronisée dans tous les rapports (marche avant) de telle sorte qu'il est aisé de passer à une vitesse supérieure ou de rétrograder.

AVERTISSEMENT Avant de quitter le siège du conducteur, vérifiez toujours que le levier de vitesse est en 1ère lorsque le véhicule est stationné en montée et en marche arrière (R) dans une descente, serrez le frein de stationnement et placez le contacteur d'allumage en position LOCK/OFF. Un mouvement inattendu du véhicule peut se produire si vous ne prenez pas ces précautions.

Pour passer en R (marche arrière), assurez-vous que le véhicule soit complètement arrêté, puis déplacez le levier de vitesses au point mort avant de passer en R (marche arrière).

Lorsque vous êtes à l'arrêt complet et qu'il est difficile de passer en 1ère ou en R (marche arrière) :

  1. Mettez le levier de vitesse au point mort et relâchez la pédale d'embrayage.
  2. Appuyez sur la pédale d'embrayage, puis passer en première ou en R (marche arrière).

REMARQUE Par temps froid, il peut être difficile de changer de vitesse jusqu'au réchauffement du lubrifiant de la boîte-pont.

Utilisation de l'embrayage

La pédale d'embrayage doit être enfoncée jusqu'au plancher avant le :

Lorsque vous relâchez la pédale d'embrayage, relâchez-la lentement. La pédale d'embrayage doit toujours être relâchée pendant la conduite.

ATTENTION Pour éviter une usure ou des dommages à l'embrayage inutiles :
  •  Ne laissez pas votre pied sur la pédale d'embrayage lorsque vous conduisez.
  •  Ne retenez pas le véhicule avec l'embrayage dans une pente, lorsque vous attendez à un feu de circulation, etc.
  •  Enfoncez toujours la pédale d'embrayage à fond pour éviter tout bruit ou dommage.

Rétrogradage

Rétrogradez lorsque vous devez ralentir dans un trafic dense ou monter une pente raide pour éviter la charge du moteur.

Par ailleurs, la rétrogradation réduit les risques de calage et vous pouvez accélérer lorsque vous devez augmenter le régime à nouveau.

Lorsque le véhicule roule dans une descente, rétrogradez pour maintenir une vitesse sécuritaire en offrant une puissance de freinage du moteur et permettant ainsi de réduire l'usure des freins

ATTENTION Pour éviter d'endommager le moteur :
  •  Lorsque vous rétrogradez de 5ème en 4ème, faites attention à ne pas engager par inadvertance le levier de vitesse dans la 2ème. Un rétrogradage brutal peut occasionner une augmentation du régime moteur qui emmènerait l'aiguille du compte-tours dans la zone rouge.
  •  Ne rétrogradez pas de plus d'une vitesse à la fois et ne rétrogradez pas lorsque le moteur tourne à grande vitesse (5 000 tours-minute ou plus).
Boîte-pont manuelle
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