Fiat Panda: Pour fermer
Tenir le capot soulevé d'une main et de l'autre enlever la béquille B-fig. 81 du logement D et la remettre dans son dispositif de blocage C.
Baisser le capot à environ 20 cm du compartiment moteur, puis le lâcher et s'assurer qu'il est parfaitement fermé, et non seulement accroché en position de sécurité, en essayant de le rouvrir. Si tel est le cas, ne pas exercer de pression sur le capot, mais le soulever de nouveau et recommencer l'opération.
| ATTENTION Pour des raisons de sécurité, le capot moteur doit toujours rester parfaitement fermé pendant que le véhicule roule. Par conséquent, vérifier toujours la fermeture correcte du capot en s'assurant que le blocage est inséré. Si pendant la marche on devait se rendre compte que le dispositif de blocage n'est pas bien enclenché, s'arrêter immédiatement et fermer correctement le capot. |
Pour ouvrir
Tirer le levier rouge (sous la planche), indiqué dans la fig.
79, dans le sens de la flèche.
Soulever le levier A-fig. 80.
Soulever le capot et dégager simultanéme ...
Porte-bagages/porte-skis
PRÉ-ÉQUIPEMENT FIXATIONS fig. 82
Les sièges A pour la fixation du porte-bagages sont indiqués
sur la figure.
Pour la fixation du porte-bagages, dévisser et enle ...
Andere Materialien:
Combiné d'instruments
Le combiné d'instruments fournit au conducteur des informations essentielles
telles que la vitesse actuelle, le régime moteur, l'état de certains systèmes du
véhicule, etc.
AVERTISSEMENT
En premier lieu, concentrez-vous sur la conduite et la circulation !
En ...
Catalyseur
Il est primordial que le système d'épuration des gaz d'échappement
(catalyseur) fonctionne impeccablement afin que le véhicule rejette
aussi peu de polluants que possible.
Tenez compte S.V.P des nota ci-après :
Roulez uniquement avec de l'essence sans ...
Réglage de la position du volant
Fig. 57 Réglage de la position du volant/distance de sécurité au
volant
Vous pouvez régler la position du volant en hauteur.
Réglez d'abord le siège du conducteur .
Tirez la manette A sous le volant vers le bas fig. 57 .
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