Smart Fortwo: Régulation électronique du comportement dynamique (ESP)
En ce qui concerne le fonctionnement du système ESP
Votre véhicule est équipé du système de régulation électronique du comportement dynamique ESP (Elektronische Stabilitäts- Programm) en tant qu'équipement de série. Le système ESP confère à votre véhicule une sécurité de conduite active accrue non négligeable.
Le système ESP intervient dans des situations de conduite critiques comme p. ex. dans le cas :
-
d'une manoeuvre effectuée pour éviter un obstacle soudain ;
-
d'une conduite trop rapide dans les virages ;
-
d'un patinage des roues motrices lors du démarrage.
Remarque !
Aussi longtemps que le système ESP est activé, le témoin de contrôle clignote sur le tachymètre.
Selon la situation de conduite donnée,
-
le système ESP décélère ;
-
le système ESP freine de manière sélective chacune des roues ;
-
le système ESP corrige le régime des roues motrices (fonction de blocage de différentiel).
Remarques importantes concernant les véhicules équipés du système ESP !
- Le moteur ne doit pas tourner lorsque
-
le frein à main est contrôlé sur le banc de contrôle des freins ;
-
le véhicule est remorqué avec l'essieu avant soulevé.
Sinon, l'intervention de freinage du système ESP détruirait le système de freinage de l'essieu arrière.
- Le système ESP ne peut fonctionner de manière adéquate que si les roues de votre véhicule sont équipées de pneumatiques avec les tailles recommandées.
Risque d'accident !
En cas de situations critiques, le programme ESP stabilise le comportement du véhicule dans les limites de la physique.
Le système ne peut en aucun cas permettre d'éviter des accidents lorsque la vitesse n'est pas adaptée ou lorsque la conduite n'est pas modérée.
Risque d'accident !
Une fois le système ESP activé, vous
-
ne devez pas lors du démarrage accélérer plus qu'il n'est nécessaire;
-
devez lors de la conduite réduire l'accélération ;
-
devez adapter votre style de conduite aux états de la chaussée.
Sinon, votre véhicule risque de déraper en cas d'une chaussée en mauvais état ou de style de conduite non adaptée.
Défaillances dans le
système ABS
Une défaillance est présente dans
l'ABS
lorsque le témoin de contrôle ABS
ne s'éteint pas après le lancement du
moteur ou au plus tard après ...
Airbags
...
Autres materiaux:
Page-écran standard
PAGE-ÉCRAN STANDARD fig. 23
La -écran affiche les indications suivantes :
Position assiette des phares (uniquement si les feux
de croisement sont allumés).
Heure.
Odomètre (visualisation des kilomètres, ou bien des
miles, parcourus).
...
Système ESP (Electronic Stability Program : dispositif électronique de
stabilité programmé) (le cas échéant)
Le système ESP est conçu pour
stabiliser le véhicule lorsque celui-ci
amorce un virage. Le système ESP
vérifie l'endroit où vous braquez et
l'endroit où le véhicule se dirige en fait.
Le système ESP actionne les freins au
niv ...
Commandes
COMMANDES fig. 44
Sélecteur A pour le réglage de la température
de l'air (mélange d'air chaud/froid)
Secteur rouge = air chaud
Secteur bleu = air froid
Sélecteur B pour l'activation/le réglage du ventilateur
0 = ventilateur éteint
1-2-3 = vites ...
