Fiat Panda: Sièges
SIÈGES AVANT
| ATTENTION Tous les réglages doivent impérativement être effectués sur la voiture à l'arrêt |
Réglage dans le sens longitudinal fig. 31
Soulever le levier A et pousser le siège vers l'avant ou vers l'arrière : en position de conduite, les bras doivent s'appuyer sur la couronne du volant.
Réglage de l'inclinaison du dossier fig.32
Tourner le pommeau B.
| ATTENTION Une fois le levier de réglage relâché, toujours vérifier que le siège soit bien bloqué sur ses glissières en essayant de le déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Si le siège n'est pas correctement bloqué, il pourrait se déplacer intempestivement en provoquant une perte du contrôle de la voiture. |
Réglage du coussin fig. 33 (pour les versions/marchés où prévu)
En agissant sur le levier D, il est possible de soulever ou de baisser la partie arrière du coussin pour améliorer le confort de la conduite.
Bouton TRIP de commande
Bouton TRIP de commande fig. 29
Le bouton TRIP placé au bout du levier droit permet, avec
la clé de contact tournée sur MAR, d'accéder à l'affichage
des param&egr ...
Sièges arrière
Pour renverser les sièges arrière, se référer au paragraphe
" Agrandissement " du chapitre " Coffre à bagages ".
Les revêtements textiles de votre voi ...
Autres materiaux:
Chauffage et ventilation
Chauffage supplémentaire
(Pour les versions/marchés qui le prévoient)
il permet de réchauffer plus rapidement l'habitacle dans
des conditions climatiques froides. L'extinction du
chauffage se produit automatiquement quand on atteint
les conditions de confort.
Attent ...
Responsabilité du propriétaire
REMARQUE
Le propriétaire est responsable du
service d'entretien et de la conservation
des fiches.
Vous devez conserver les documents
attestant que votre véhicule a été
correctement entretenu conformément
aux tableaux du service d'entretien
programmé ...
Angle d'attaque
Fig. 151 Schéma du principe : angle d'attaque
Angle " fig. 151
Angle d'attaque à l'avant
Angle d'attaque à l'arrière
Angle d'attaque
Les valeurs indiquées fournissent l'inclinaison maximale d'un talus jusqu'à
laquelle
le véhicule peu ...
