Skoda Citigo: Angle d'attaque
Fig. 151 Schéma du principe : angle d'attaque
Angle " fig. 151
- Angle d'attaque à l'avant
- Angle d'attaque à l'arrière
Angle d'attaque
Les valeurs indiquées fournissent l'inclinaison maximale d'un talus jusqu'à laquelle le véhicule peut passer ce talus à vitesse ralentie, sans toucher avec le pare-chocs ou le soubassement.
Les valeurs indiquées correspondent à la charge sur l'essieu maximale à l'avant ou à l'arrière.
Angle d'attaque ()
Mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2
conformément aux prescriptions ECE et aux directives UE
Les données relatives à la consommation de carburant et aux émissions de
CO2 n'étaient pas disponibles au moment de la mise sous presse.
Vous pouvez trouver les donn&ea ...
Caractéristiques du véhicule en fonction du type de moteur
Les valeurs indiquées ont été déterminées selon des règles et dans des
conditions
définies par des réglementations légales ou des pres ...
Autres materiaux:
Fusible principal (fusible multiple)
Si le fusible principal est sauté, il doit être
retiré comme suit :
Déconnectez le câble négatif de la batterie.
Retirez les vis représentées dans l'illustration
ci-dessus.
Toujours remplacer un fusible sauté
par un ...
Généralités sur les sièges enfants
Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule,
la sécurité de vos
enfants dépend aussi de vous.
Pour vous assurer une sécurité optimale,
veillez à respecter les consignes suivantes :
conformément &ag ...
Protection contre lesagents atmosphériques
Les principales causes des phénomènes de corrosion
sont les suivantes :
pollution atmosphérique
salinité et humidité de l'atmosphère (des zones
marines ou des climats chauds et humides) ;
conditions environnementales saisonnières.
Il ne ...
