Volkswagen up!: Assistant de démarrage en côte - Régulation du comportement dynamique (ESP) - Technique intelligente - Conduite - Manuel du conducteur Volkswagen up!Volkswagen up!: Assistant de démarrage en côte

L'assistant de démarrage en côte facilite le démarrage dans les pentes. Ce système assiste le démarrage en maintenant pendant encore 2 secondes la pression de freinage générée par l'actionnement des pédales après le relâchement de la pédale de frein. Le conducteur peut ainsi enlever le pied de la pédale de frein pour accélérer et monter la côte sans avoir besoin d'utiliser le frein à main. La pression de freinage baisse progressivement au fur et à mesure de l'accélération. Si le véhicule n'avance pas dans les 2 secondes, il commence à reculer.

L'assistant de démarrage en côte est actif à partir d'une pente de 5 % si la portière conducteur est fermée. Il est actif toujours dans les côtes uniquement en roulant en avant ou en arrière. Dans les descentes, il est inactif.

Freinage assisté
Le freinage assisté augmente la puissance de celui-ci lorsqu'il faut décélérer brutalement (en cas de danger par ex.) et fait monter la pression requise très rapi ...

Direction assistée électromécanique
La direction assistée vous permet de tourner le volant avec moins de force. La direction assistée électromécanique intervient automatiquement en fonction de la vitesse ...

Autres materiaux:

Position du bouton de démarrage/arrêt du moteur
OFF Avec boîte-pont manuelle Pour arrêter le moteur (position DÉMARRAGE / FONCTIONNEMENT) ou l'alimentation du véhicule (position ACTIVE), arrêtez le véhicule, puis appuyez sur le bouton démarrage / arrêt du moteur. Avec boîte-pont ...

Paramètres du véhicule
Sélectionner le menu des réglages de la radio et ceci peut s'afficher :  Comfort & Convenience (confort et commodité)  Lighting (Éclairage)  Portes à verrouillage électrique  Lock, Unlock Settings (paramètres de verrouillage/ déverrouillage) &nb ...

Défaillance
Pour protéger la boîte manuelle automatisée contre toute détérioration, la transmission est automatiquement embrayée à des températures d'embrayage élevées. En cas de défaillance, le témoin s'allume. De plus, ...

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