Peugeot 108: Batterie 12 V - Informations pratiques - Manuel du conducteur Peugeot 108Peugeot 108: Batterie 12 V

Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie ou pour recharger votre batterie déchargée.

La présence de cette étiquette,


La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de débranchement ou de remplacement, l'intervention exclusive du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié.

Après le remontage de la batterie, le Stop & Start ne sera actif qu'après une immobilisation continue du véhicule, dont la durée dépend des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

Avant toute intervention

Immobilisez le véhicule, serrez le frein de stationnement, mettez la boîte de vitesses au point mort, puis coupez le contact.

Vérifiez que tous les équipements

électriques sont éteints.

Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur si vous avez une boîte de vitesses ETG.

Fusibles dans le compartiment moteur
Déclippez le cache plastique, situé à la base du pare-brise, en appuyant sur les deux languettes. Déclippez le couvercle de la boîte à fusibles ...

Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur. Pour accéder à la borne (+) : déverrouillez le capot en actionnant la commande intérieure, puis la commande ...

Autres materiaux:

Instructions en cas de crevaison
La réparation d'un pneu crevé s'effectue en deux étapes. La première étape consiste à introduire l'agent d'étanchéité et de l'air dans le pneu et à parcourir une courte distance (3 km/2 miles) pour diffuser l'agent dans le p ...

Remplacement pile de la clé avec télécommande
Pour remplacer la pile, procéder comme suit :  ouvrir le volet A-fig. 8 fixé par pression en agissant dans le sens indiqué par la flèche ;  enlever la pile déchargée et la remplacer par une pile neuve en respectant les polarités (p ...

Description et remarques
L'efficacité du chauffage dépend de la température du fluide de refroidissement ; le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le moteur est à sa température de service. La température et l'humidité baissent da ...

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