Peugeot 108: Batterie 12 V
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie ou pour recharger votre batterie déchargée.
La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l'utilisation d'une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de débranchement ou de remplacement, l'intervention exclusive du réseau PEUGEOT ou d'un atelier qualifié.
Après le remontage de la batterie, le Stop & Start ne sera actif qu'après une immobilisation continue du véhicule, dont la durée dépend des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).
Avant toute intervention
Immobilisez le véhicule, serrez le frein de stationnement, mettez la boîte de vitesses au point mort, puis coupez le contact.
Vérifiez que tous les équipements
électriques sont éteints.
Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur si vous avez une boîte de vitesses ETG.
- Accès à la batterie
- Démarrer à partir d'une autre batterie
- Recharger la batterie avec un chargeur de batterie
Fusibles dans le compartiment moteur
Déclippez le cache plastique, situé à la
base du pare-brise, en appuyant sur les
deux languettes.
Déclippez le couvercle de la boîte à
fusibles ...
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour accéder à la borne (+) :
déverrouillez le capot en actionnant la
commande intérieure, puis la commande ...
Autres materiaux:
Les éléments de commande de votre chauffage et de votre ventilation
Commutation air recyclé/air frais (A)
Soufflante (B)
Distribution d'air (C)
Température de l'air/chauffage/
chauffage auxiliaire (D)
Enclencher la soufflante
Vous pouvez régler le ventilateur sur
quatre positions différentes.
Position sup&eac ...
Tempomat
En ce qui concerne la fonction du Tempomat*
Le Tempomat permet de réguler la vitesse
du véhicule à partir de 30 km/h, une
vitesse que vous désirez maintenir en
permanence p. ex. dans le cas de
limitation de vitesses.
Le Tempomat permet de maintenir
automatiqu ...
Mode manuel
Si un rapport supérieur est engagé à
trop faible régime ou si un rapport inférieur
est engagé à trop haut régime,
aucun changement de vitesse n'a
lieu. Ceci permet d'éviter des régimes
trop faibles ou trop élevé ...
