Hyundai Grand i10: Bonnes pratiques de conduite - Boîte-pont automatique - Conduire votre véhicule - Manuel du conducteur Hyundai Grand i10Hyundai Grand i10: Bonnes pratiques de conduite

AVERTISSEMENT Pour réduire le risque de BLESSURE GRAVE ou de MORT:
  •  Attachez TOUJOURS votre ceinture de sécurité. Lors d'une collision, un passager qui n'a pas bouclé sa ceinture risque d'être bien plus gravement blessé ou tué qu'un passager ayant correctement mis sa ceinture.
  •  Évitez les vitesses élevées lorsque vous prenez un virage ou lorsque vous tournez.
  •  Ne faites pas de mouvements rapides avec le volant (changements de voie brusques ou tournants brusques et rapides).
  •  Le risque de tonneau est grandement accru si vous perdez le contrôle de votre véhicule sur autoroute.
  •  Il se produit souvent une perte de contrôle si deux ou plusieurs roues quittent la chaussée et si le conducteur braque trop pour se remettre sur la chaussée.
  •  Si votre véhicule quitte la chaussée, ne braquez pas brusquement.

    Ralentissez plutôt avant de revenir sur la voie.

  • HYUNDAI vous recommande de suivre toutes les limites de vitesse affichées.
Stationnement
Arrêtez-vous toujours complètement et continuez d'appuyer sur la pédale de frein. Déplacez le levier de vitesse en position P (stationnement), serrez le frein de station ...

Système de freinage
...

Autres materiaux:

Défaillance
Pour protéger la boîte manuelle automatisée contre toute détérioration, la transmission est automatiquement embrayée à des températures d'embrayage élevées. En cas de défaillance, le témoin s'allume. De plus, ...

Limitation de force
Le toit ouvrant coulissant/relevable est équipé d'un dispositif de limitation de pression. Le toit ouvrant/relevable s'arrête et repart en arrière de quelques centimètres s'il ne peut pas se fermer à cause d'un obstacle (par ex. glace). La fermeture ...

Conditions de déclenchement de l'airbag
Airbags frontaux Les airbags frontaux sont conçus pour se déclencher lors d'un choc frontal selon l'intensité, la vitesse ou les angles du point d'impact du choc frontal, généralement calculé à partir d'une zone légèrement &agr ...

Catégories