Hyundai Grand i10: Stationnement - Boîte-pont automatique - Conduire votre véhicule - Manuel du conducteur Hyundai Grand i10Hyundai Grand i10: Stationnement

Arrêtez-vous toujours complètement et continuez d'appuyer sur la pédale de frein. Déplacez le levier de vitesse en position P (stationnement), serrez le frein de stationnement et placez le contacteur d'allumage en position LOCK/OFF.

Prenez la clé avec vous lorsque vous sortez du véhicule..

AVERTISSEMENT Lorsque vous êtes dans le véhicule avec le moteur en marche, veillez à ne pas appuyer sur la pédale d'accélérateur de façon prolongée. Le moteur ou de le système d'échappement peut surchauffer et provoquer un incendie.

Les gaz d'échappement et le système d'échappement sont très chauds.

Tenez-vous à l'écart des composants du système d'échappement. Ne vous arrêtez pas, ni ne stationnez sur des matières inflammables, comme de l'herbe sèche, du papier ou des feuilles. Ils pourraient s'enflammer et provoquer un incendie.

Fonctionnement de la boîte-pont automatique
La boîte-pont automatique très efficace comporte quatre marches avant et une marche arrière. Les vitesses sont sélectionnées automatiquement en position D (condui ...

Bonnes pratiques de conduite
Ne déplacez jamais le levier de vitesses de la position P (stationnement) ou N (point mort) à une toute autre position avec la pédale d'accélérateur enfon ...

Autres materiaux:

Batterie
La batterie de la voiture est de type " Entretien réduit " : en condition normale d'utilisation elle ne demande pas de remplissage de l'électrolyte avec de l'eau distillée. CONTRÔLE DE L'ÉTAT DE CHARGE ET DU NIVEAU DE L'ÉLECTROLYTE Les opératio ...

Pour faire le complément du liquide de refroidissement
ne rajoutez du liquide de refroidissement que jusqu'au niveau de remplissage maximal ; revissez fermement le bouchon. Remarque ! Le liquide de refroidissement chaud se dilate et peut, de ce fait, dépasser le repère indiqué. Risque de blessure ! Le système ...

Système antipatinage
Le système antipatinage (TC, Traction Control) est un composant de l'Electronic Stability Control (ESC). Le système antipatinage améliore la stabilité de conduite lorsque c'est nécessaire, quels que soient le type de revêtement ou l'adhérence d ...

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