Skoda Citigo: Coffre et transport de charges
Les consignes suivantes doivent être respectées pour transporter des charges
- N'oubliez pas que, lors du transport d'objets lourds, le comportement
routier
de votre véhicule se trouve modifié par le déplacement du centre de gravité.
C'est pourquoi il faut adapter la vitesse et le style de la conduite en conséquence.
- La charge doit être rangée dans le coffre. Afin d'éviter que la charge ne puisse se déplacer, elle doit être fixée avec des sangles d'attache sur les oeillets ou avec des filets de fixation.
- Répartissez la charge aussi uniformément que possible.
- Posez les objets lourds autant que possible à l'avant.
- Le chargement doit être effectué de façon à ce qu'aucun objet ne puisse glisser vers l'avant en cas de manoeuvres et de freinage brusques - risque de blessure !
- Adaptez toujours la pression de gonflage des pneus à la charge du véhicule.
- En cas de transport d'objets dans le coffre agrandi par le rabattement des dossiers des sièges, veillez impérativement à garantir la sécurité de personnes transportées sur les autres sièges arrière.
En cas d'accident, les objets petits et légers sont soumis à une énergie cinétique si élevée qu'ils peuvent provoquer de graves blessures.
La force de l'énergie cinétique dépend de la vitesse du véhicule et du poids de l'objet.
Exemple : en cas d'une collision frontale à une vitesse de 50 km/h, un objet non protégé avec un poids de 4,5 kg est soumis à une énergie égale à 20 fois celle de son poids initial. Cela signifie qu'il en " résulte " un poids de 90 kg env.
Éclairage du coffre à bagages
La lumière s'allume à l'ouverture du capot du coffre à bagages.
La lumière s'éteint à la fermeture du capot du coffre à bagages.
Si le capot du coffre à bagages est ouvert et le contact simultanément coupé, la lumière s'éteint automatiquement au bout d'environ 10 minutes.
AVERTISSEMENT
- La charge maximum admissible des différents oeillets d'arrimage, filets, crochets, etc. ne doit jamais être dépassée. Des objets plus lourds ne seraient pas suffisamment retenus - risque de blessure !
- Si la charge est fixée aux oeillets d'arrimage avec des sangles non appropriées ou endommagées, ceci peut provoquer des blessures graves en cas de freinage ou d'accident.
- En cas de manoeuvre soudaine ou d'accident, des objets non fixés peuvent se faire projeter dans l'habitacle et blesser les personnes à bord ainsi que les autres usagers de la route.
- Des objets projetés peuvent percuter un airbag en train de se gonfler et blesser les passagers - danger de mort !
ATTENTION
- La charge maximale admissible des différents oeillets d'arrimage, filets, crochets, etc. ne doit jamais être dépassée. Ils risqueraient d'être endommagés
- Veillez également à ce que les filaments du dégivrage de la lunette arrière ne se fassent pas endommager par les objets rugueux déposés dans le coffre.
oeillets d'arrimage
Fig. 74 OEillets d'arrimage
Des oeillets de fixation permettant d'arrimer les objets transportés se trouvent sur les côtés du coffre " fig. 74.
La charge statique maximale admissible par oeillet d'arrimage est de 350 kg.
Crochets à sac
Fig. 75 Crochets à sac
Des crochets se trouvent des deux côtés du coffre à bagages pour permettre la fixation de petits bagages, par ex. des sacs " fig. 75.
Vous pouvez suspendre au crochet un bagage d'un poids jusqu'à 1,5 kg.
AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais ces crochets à sac pour arrimer. Le crochet à sac risque de se déchirer en cas de freinage brusque ou d'accident.
Filets des dossiers des sièges avants
Fig. 72 Filet
Les filets servent à déposer de petits objets légers tels que téléphone
portable
etc.
Les filets se trouvent sur la face intérieure d ...
Filets de fixation
Fig. 76 Exemple de fixation pour filets/détail de la fixation dans la zone
arrière du coffre
Fig. 77 Détail de la fixation derrière les sièges arriè ...
Autres materiaux:
Mode manuel
Si un rapport supérieur est engagé à
trop faible régime ou si un rapport inférieur
est engagé à trop haut régime,
aucun changement de vitesse n'a
lieu. Ceci permet d'éviter des régimes
trop faibles ou trop élevé ...
Roues et pneus
Toutes les deux semaines environ
et avant de longs voyages, contrôler
la pression de chacun des pneus,
y compris la roue compacte de secours :
ces contrôles doivent être exécutés
avec les pneus au repos et froids.
Quand on utilise la voiture, il est normal
qu ...
Peugeot & total
Un partenariat au service
de la performance !
L'innovation, la clé du succès
Les équipes de Recherche et Développement
TOTAL travaillent conjointement avec les
équipes de PEUGEOT, afin d'élaborer des
lubrifiants de haute qualité répon ...
