Skoda Citigo: Démarrage et conduite
Démarrage
- Démarrez le moteur.
- Enfoncez à fond la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
- Poussez le levier sélecteur dans la position auto-rabattue dans le sens de la flèche vers la gauche " fig. 94 à la page 84 et engagez-le dans la position D.
- Relâchez la pédale de frein et appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Arrêt (pendant la conduite)
- Maintenez la pédale de frein enfoncée à fond et arrêtez le véhicule.
- Maintenez la pédale de frein enfoncée jusqu'à la poursuite du trajet.
En cas d'arrêt temporaire, par ex. aux croisements, il n'est pas nécessaire de placer le sélecteur en position N.
Kick-down
La fonction kick-down permet d'obtenir l'accélération maximale du véhicule pendant la conduite.
Si vous enfoncez complètement la pédale d'accélérateur, la fonction de kickdown s'active dans n'importe quel mode de marche avant.
La boîte de vitesses rétrograde d'un ou plusieurs rapports en fonction de la vitesse du véhicule et du régime moteur, et le véhicule accélère.
Le passage sur le rapport supérieur n'intervient que si le régime moteur maximum prévu est atteint.
AVERTISSEMENT
Une accélération fulgurante peut conduire à la perte du contrôle du véhicule, notamment sur une chaussée glissante - risque d'accident !
Passage de rapports manuel (Tiptronic)
Fig. 95 Sélecteur : Enclenchement manuel / affichage de l'écran
Le Tiptronic permet au conducteur de passer les rapports manuellement avec
le levier sélecteur.
Observez l ...
Rodage et conduite économique
La consommation de courant, la pollution et l'usure du véhicule dépendent
notamment
du style de conduite, de l'état de la route et des conditions météorologiques. ...
Autres materiaux:
Type de conduite à gauche
Sièges avant
Avancer et reculer
Angle du dossier
Hauteur de l'assise (siège conducteur)*
Appuie-tête
Sièges arrière
Siège repliable*
Appuie-tête (latéral et/ou central*)
* : le cas échéant ...
Roues et pneus
voyages, contrôler la pression de chacun des pneus, y
compris la roue compacte de secours : ces contrôles
doivent être exécutés avec les pneus au repos et froids.
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Contrôle de l'état de charge et du
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