Volkswagen up!: Description
Le verrouillage centralisé verrouille ou déverrouille toutes les portières simultanément lors de l'ouverture et de la fermeture. Le hayon se déverrouille à l'ouverture.
Il est alors possible d'ouvrir le hayon en appuyant sur la touche fig. 14 - A.
La commande du verrouillage centralisé est possible :
- avec la clé du véhicule ;
- avec les touches pour le verrouillage central ;
- avec clé à radiocommande .
| AVERTISSEMENT Les portières verrouillées empêchent une incursion intempestive de l'extérieur - par ex. aux croisements. Des secours éventuellement nécessaires de l'extérieur deviennent toutefois plus difficiles - danger de mort ! |
Nota
- En cas d'accident avec déclenchement des airbags, les portières verrouillées se déverrouillent automatiquement afin que l'on puisse pénétrer dans le véhicule pour porter secours.
- En cas de défaillance du verrouillage centralisé, la clé ne
permet de déverrouiller
ou verrouiller seulement la portière avant, qui est munie d'un barillet de
serrure.
Il reste possible de verrouiller et déverrouiller manuellement les autres portières et le hayon.
- Verrouillage de secours de la portière .
- Déverrouillage de secours du hayon .
Protection Safe
Il est possible d'équiper le verrouillage centralisé d'une protection Safe.
Les serrures
des portières se bloquent automatiquement si vous fermez de l'extérieur. Le
voy ...
Autres materiaux:
Huile de moteur
L'huile remplie en usine est de grande qualité et vous pouvez l'utiliser
toute
l'année, excepté dans les zones climatiques extrêmes.
Les huiles moteur font l'objet d'un perfectionnement continu. C'est pourquoi
les indications figurant dans cette Notice d'utilisation ...
Généralités
GÉNÉRALITÉS fig. 165
Les fusibles protègent le système électrique et interviennent
en cas d'avarie ou d'intervention impropre sur l'équipement.
Quand un dispositif ne fonctionne pas, il faut vérifier le
fonctionnement du fusible de protec ...
Travaux dans le compartiment moteur
Faire preuve de la plus grande prudence à chaque fois que l'on doit
travailler dans le moteur !
On peut se blesser, se brûler, provoquer un accident ou un incendie en
travaillant
dans le compartiment moteur, par ex. lors des contrôles et des mises à niveau
des fluides ...
