Opel Adam: Electronic Stability Control
L'Electronic Stability Control (ESC) améliore la stabilité de la conduite lorsque c'est nécessaire, quel que soit le type de surface de revêtement ou l'adhérence des pneus. Il empêche également le patinage des roues motrices. L'ESC opère avec le système antipatinage (TC).
Dès que le véhicule menace de déraper (sous-virage, survirage), la puissance du moteur est réduite et les roues sont freinées individuellement.
Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considérablement améliorée.
L'ESC est opérationnel après chaque
démarrage du moteur, dès que le témoin
s'éteint.
Quand l'ESC fonctionne, 
clignote.
Attention
Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adopter un style de conduite dangereux.
Adapter la vitesse aux conditions de circulation.
Témoin 
95.
Désactivation
Pour un comportement plus sportif, il est possible de désactiver en même temps l'ESC et le TC :
- maintenir la pression sur
pendant un minimum de 5 secondes : les systèmes ESC et TC sont tous deux désactivés.
s'illumine et
les messages d'état apparaissent dans le centre d'informations du conducteur.
Pour désactiver uniquement le système
antipatinage, appuyer brièvement
sur le bouton 
: le système
antipatinage (TC) est inactif alors
que le contrôle électronique de la
stabilité (ESC) reste actif. Un message
d'état apparaît sur le centre
d'informations du conducteur lorsque
le système antipatinage (TC)
est désactivé.
Si le véhicule atteint le seuil de stabilité avec l'ESC désactivé, le système réactivera automatiquement l'ESC pour la durée de ce seuil, lorsque la pédale de frein est enfoncée une fois.
L'ESC est réactivé en appuyant à
nouveau sur le bouton 
. Si le
système
TC a été désactivé auparavant,
le TC et l'ESC sont tous deux réactivés.
Un message d'état apparaît sur le centre d'informations du conducteur et t s'éteint lorsque les systèmes TC et ESC sont réactivés L'ESC est également réactivé la prochaine fois que le contact est mis.
Défaillance
En cas de défaillance du système, le
témoin s'allume en continu et un
message ou code d'avertissement
s'affiche sur le centre d'informations
du conducteur. Le système n'est pas
opérationnel.
Faire remédier à la cause du problème par un atelier.
Système antipatinage
Le système antipatinage (TC, Traction
Control) est un composant de
l'Electronic Stability Control (ESC).
Le système antipatinage améliore la
stabilité de conduite lor ...
Mode ville
Le mode Ville est une fonctionnalité
qui augmente l'aide à la direction en
cas de vitesse plus faible, par exemple
le trafic en ville ou le stationnement.
L'aide à la direct ...
Autres materiaux:
Inactivité de lavoiture
En cas d'inactivité de la voiture, il est nécessaire de
prêter une attention particulière au débranchement de
l'alimentation électrique de la batterie.
Procéder en débranchant le connecteur A fig. 72 (en
appuyant sur le bouton B) du capteu ...
Sécurité
Documentation de bord
Vous pouvez consulter à tout moment dans la documentation de bord de votre
véhicule cette notice d'utilisation et le carnet d'entretien.
En fonction de l'équipement, la documentation de bord peut également inclure
la Notice d'utilisation de la ...
Prise de courant
PRISE DE COURANT fig. 61
(pour les versions/marchés où prévu)
Positionnée sur le tunnel central, la prise de courant est
alimentée lorsque la clé de contact est sur MAR.
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A.
Le bon fonction ...
