Volkswagen up!: Etanchement et regonflage du pneu - Kit de dépannage - Faites-le vous-même - Faites-le vous-même - Manuel du conducteur Volkswagen up!Volkswagen up!: Etanchement et regonflage du pneu

Etanchement du pneu

Gonflage du pneu

S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage de 2,0 à 2,5 bars, il est permis de continuer la route à 80 km/h ou 50 mph maxi.

Contrôler la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes , Contrôle au bout de 10 minutes de trajet.

AVERTISSEMENT
  •  Le flexible de gonflage des pneus et le gonfleur risquent de s'échauffer pendant le gonflage - risque de blessure !
  •  Ne déposez pas le flexible de gonflage des pneus ni le gonfleur brûlants sur des matériaux inflammables - risque d'incendie !
  •  S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à 2,0 bars minimum, le dommage est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étanchéifier le pneu. Ne poursuivez pas le trajet. Ayez recours à un spécialiste.

ATTENTION Eteignez le gonfleur au bout de 8 minutes de fonctionnement maximum - risque de surchauffe ! Laissez le gonfleur refroidir pendant quelques minutes avant de rallumer.

Préparatifs pour l'utilisation du kit de dépannage
Avant d'utiliser le kit de dépannage, réalisez les préparatifs suivants :  En cas de crevaison, garez votre véhicule le plus loin possible de la circulation. ...

Contrôle au bout de 10 minutes de trajet
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes ! Si la pression de gonflage est de 1,3 bars ou inférieure :  Ne poursuivez pas le trajet ! Il n'est alors pa ...

Autres materiaux:

Bien s’installer
Sièges avant 1. Réglage longitudinal. 2. Réglage de l’inclinaison du dossier. 3. Accès aux places arrière (3 portes). Lève-vitres électriques avant A. Commande d’ouverture et de fermeture. Appuyez ou tirez sur la commande A. R ...

Parallélisme et équilibrage des roues
Le parallélisme et l'équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale. La plupart du temps, vous n'aurez pas besoin de refaire le parallélism ...

Dossiers de siège
Tourner le volant pour régler l'inclinaison. Ne pas s'appuyer sur le dossier pendant le réglage. Position de siège   37, Réglage de siège 38, Rabattement du siège  39. Hauteur de siège Mouvement de pompage du levier ...

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