Volkswagen up!: Contrôle au bout de 10 minutes de trajet
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes !
Si la pression de gonflage est de 1,3 bars ou inférieure :
- Ne poursuivez pas le trajet ! Il n'est alors pas possible d'étanchéifier suffisamment le pneu à l'aide du kit de dépannage.
- Ayez recours à un spécialiste.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bars ou supérieure :
- Corrigez la pression de gonflage à la valeur correcte (voir face intérieure de la trappe du réservoir).
- Reprenez la route avec prudence jusqu'au prochain atelier spécialisé à 80 km/ h ou 50 mph maximum.
Etanchement et regonflage du pneu
Etanchement du pneu
Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus
10 fig. 109 pendant quelques secondes.
Vissez à fond le flexible de remplissage ...
Autres materiaux:
Description du boîtier de relais / de fusibles
L'étiquette de fusible / de relais indiquant le nom et la capacité du fusible
/ du relais figure à l'intérieur des couvercles des boîtiers de fusibles / de
relais.
REMARQUE
Toutes les descriptions de boîtiers de
fusibles données dans ce manue ...
Remplacement des fusibles dans le tableau de bord
Ces fusibles se trouvent dans les véhicules équipés du système
STOP & START.
Fig. 117 Côté conducteur sur le tableau de bord : cache de la boîte à
fusibles
Les fusibles se trouvent sur le côté gauche du tableau de bord d ...
Système EOBD
SYSTÈME EOBD
(versions à essence)
Le système EOBD (European On Board Diagnosis) effectue
un diagnostic permanent des composants de la voiture
couplés aux émissions. Il signale aussi, par l'intermédiaire
de l'allumage du témoin fig. 89 sur
le ta ...
