Fiat 500: Fluides et lubrifiants
Caractéristiques des produits
En cas d'urgence et d'indisponibilité de lubrifiants ayant les caractéristiques spécifiées, il est possible d'utiliser, pour effectuer des appoints, des produits ayant une performance minimum acea indiquée ; dans ce cas, les performances optimales du moteur ne seront pas garanties. Pour les motorisations dotées du système multiair/ twinair, n'utiliser que les lubrifiants ayant les caractéristiques et la gradation sae indiquées. L'utilisation de produits ayant des caractéristiques différentes de celles susmentionnées pourrait causer des dommages au moteur, non couverts par la garantie.
(*) Attention ne pas faire l'appoint ni mélanger avec d'autres liquides ayant des caractéristiques autres que celles décrites.
(**) Dans des conditions climatiques particulièrement sévères, il est conseillé de mélanger 60 % de parafluup et 40 % d'eau déminéralisée.
Ravitaillements
(*) Dans des conditions climatiques particulièrement sévères, il est
conseillé de mélanger 60 % de paraflu up et 40 % d'eau
déminéralisée ...
Consommation de carburant
Les valeurs de consommation de carburant figurant dans les tableaux suivants
sont déterminées et basées sur des
tests d'homologation requis par des Directives européenne ...
Autres materiaux:
Actionnement du frein de stationnement
Pour serrer le frein à main, commencez
par appuyer sur la pédale de frein puis,
sans appuyer sur le bouton de
déverrouillage, levez le levier de frein à
main au maximum. De plus, lorsque vous
stationnez le véhicule dans une rue en
pente, il est recommand& ...
Régulateur automatique de vitesse
S'il est équipé d'un régulateur de
vitesse, le véhicule peut maintenir
une vitesse d'environ 40 km/h
(25 mi/h) ou plus, sans avoir à
laisser le pied sur l'accélérateur. Le
régulateur de vitesse ne fonctionne
pas à des vitesses inférieures à
40 km/h (25 mi/h).
Si ...
Pneus unidirectionnels
Des flèches sur le flanc des pneus indiquent dans quels sens ceux-ci doivent
tourner. Ce sens de rotation doit être impérativement respecté. C'est l'unique
moyen pour que les propriétés de ces pneus soient optimales, à savoir adhérence,
bruit ...
