Opel Adam: Freins - Conduite et utilisation - Manuel du conducteur Opel AdamOpel Adam: Freins

Le système de freinage possède deux circuits indépendants l'un de l'autre.

Si un circuit de freinage est défaillant, le véhicule peut toujours être freiné grâce à l'autre circuit de freinage.

Toutefois, le freinage n'est obtenu qu'en enfonçant la pédale de frein fermement.

Un effort nettement supérieur doit être exercé. La distance de freinage est plus longue qu'habituellement.

Prendre contact avec un atelier avant de poursuivre votre déplacement.

Quand le moteur ne tourne pas, l'assistance du servofrein disparaît une fois que la pédale de frein a été actionnée une ou deux fois. Le freinage n'est pas réduit, mais il nécessite une force beaucoup plus grande. Il est particulièrement important de garder cela à l'esprit quand le véhicule est remorqué.

Témoin   94.


Défaillance
Pour protéger la boîte manuelle automatisée contre toute détérioration, la transmission est automatiquement embrayée à des températures d'embr ...

Antiblocage de sécurité
L'antiblocage de sécurité (ABS) empêche que les roues ne se bloquent. Dès qu'une roue a tendance à bloquer, l'ABS module la pression de freinage de la roue incr ...

Autres materiaux:

Boîte à gants
Type de conduite à gauche Type de conduite à droite Tirez sur la poignée pour ouvrir automatiquement la boîte à gants. Fermez la boîte à gants après utilisation. AVERTISSEMENT Pour réduire le risque de blessure en ...

Ancrage(s) du tapis de sol
Lorsque vous utilisez un tapis de sol sur le tapis de sol avant, assurez-vous de l'attacher aux ancrages de tapis de sol dans votre véhicule. Cela empêche le tapis de sol de glisser vers l'avant. AVERTISSEMENT Les éléments suivants doivent être ...

Service d'entretien programmé
Suivez le programme d'entretien normal si, en général, aucune des conditions d'utilisation du véhicule suivantes ne s'applique. Si l'une des conditions suivantes s'applique, suivez le programme Entretien en cas de conduite sur terrains difficiles. Conduites rép& ...

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