Ford Ka: Intérieur
Vérifier régulièrement l'absence d'eau stagnante sous les tapis (due à l'égouttement des chaussures, parapluies, etc.) qui pourrait provoquer l'oxydation de la tôle.
ATTENTION
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ATTENTION
Les bombes aérosols ne doivent jamais être exposées à +50 C. À l'intérieur d'une voiture garée au soleil, la température peut facilement atteindre cette limite. |
SIÈGES ET PARTIES EN TISSU
Éliminer les poussières avec une brosse souple ou avec un aspirateur.
Frotter les sièges avec une éponge imbibée d'une solution d'eau et de détergent neutre.
ÉLÉMENTS EN PLASTIQUE
Il est conseillé de procéder au nettoyage normal des plastiques intérieurs avec un chiffon trempé dans une solution d'eau et de détergent neutre non abrasif.
Pour éliminer des taches de graisse et autres taches résistantes, utiliser des produits spécifiques de nettoyage du plastique, sans solvant et spécialement conçus pour ne pas altérer l'aspect et la couleur des composants.
ATTENTION Ne jamais employer d'alcool ni d'essence pour laver la vitre du tableau de bord.
Carrosserie
PROTECTION CONTRE LES
AGENTS ATMOSPHÉRIQUES
Les principales causes des phénomènes
de corrosion sont les suivantes :
pollution atmosphérique ;
salinit&e ...
Données techniiques
DONNEES D'IDENTIFICATION
Il est conseillé de noter les sigles
d'identification. Les données
d'identification estampillées sur les
plaquettes sont les suivantes :
Pla ...
Autres materiaux:
Liquide de freins
Dévisser le bouchon e (voir les pages précédentes) :
contrôler que le liquide contenu dans le réservoir est au
niveau maximum.
Le niveau du liquide dans le réservoir ne doit pas
dépasser le repère max.
Si vous devez faire l'appoint, il ...
Verrouillage des portes depuis l'intérieur du
véhicule
Pour déverrouiller une porte, tirez le
levier (1) de verrouillage en position "
UNLOCK ".
Pour verrouiller une porte, placez le
levier de verrouillage en position "
LOCK " (1).
Pour ouvrir une porte, tirez la poignée
de la porte (2) vers l'extérieur.
Si vo ...
Fluide de refroidissement
Ce liquide sert au refroidissement du moteur.
Dans des conditions normales, le système de refroidissement n'a pratiquement
pas besoin d'entretien. Le fluide de refroidissement est formé d'eau et de 40 %
d'additif. Ce mélange garantit non seulement une protection antigel jus ...
ATTENTION
ATTENTION