Ford Ka: Données techniiques

DONNEES D'IDENTIFICATION

Il est conseillé de noter les sigles d'identification. Les données d'identification estampillées sur les plaquettes sont les suivantes  :

1. Plaquette pression des pneus.
2.  Plaquette données du véhicule.
3.  Marquage de la caisse (VIN).
4.  Plaquette d'identification du véhicule (VIN).

PLAQUETTE RÉCAPITULATIVE DES DONNÉES D'IDENTIFICATION

Elle est appliquée sur le montant de la porte avant côté droit et reporte les données suivantes :

A Homologation du type national ou du véhicule complet B Plaquette VIN C1 Poids lourd du véhicule C2 Poids lourd avec remorque C3 Poids maximum autorisé sur l'essieu avant
C4 Poids maximum autorisé sur l'essieu arrière M Valeur des émissions (uniquement véhicules diesel) D Codes modèle ou type de carrosserie
L Codes de niveau d'émissions de gaz d'échappement K Codes couleurs de carrosserie J Codes revêtements d'habitacle H Codes rapport au pont boîte de vitesses
G Codes boîte de vitesses F Codes moteur E Emplacement du volant

Marquage du châssis

Les données suivantes y figurent :

•  Sigle d'identification du fabricant
•  Type de carrosserie
•  Usine
•  Modèle
•  Date de fabrication : année/mois
•  Séquence numérique du véhicule

MARQUAGE DU MOTEUR

Il est estampillé sur le bloc cylindres et indique le type et le numéro progressif de fabrication.

Code moteur - versions carrosserie

Moteur

Alimentation

ATTENTION D'éventuelles modifications ou réparations du circuit d'alimentation mal réalisées ou ne tenant pas compte des caractéristiques techniques du circuit risquent de provoquer des anomalies de fonctionnement avec risque d'incendie.

Transmission

Freins

ATTENTION L'eau, le verglas et le sel de déneigement présents sur la chaussée peuvent se déposer sur les disques de freins et en réduire l'efficacité lors du premier freinage.

Suspensions

Direction

ROUES

JANTES ET PNEUS

Jantes en acier embouti ou en alliage.

Pneus Tubeless à carcasse radiale.

Sur la carte grise figurent en outre tous les pneus homologués.

ATTENTION En cas d'informations contradictoires entre la " Notice d'utilisation et d'entretien " et la " Carte grise ", il faut tenir compte uniquement des indications de cette dernière.

Pour la sécurité sur route, il est indispensable que la voiture soit dotée de pneus de la même marque et du même type sur toutes les roues.

ATTENTION Sur les pneus Tubeless, ne pas utiliser de chambres à air.

ROUE COMPACTE DE SECOURS

Jante en acier embouti. Pneu Tubeless.

GÉOMÉTRIE DES ROUES

Pincement des roues avant mesuré entre les jantes : 1,8 +- 1 mm Les valeurs se rapportent à une voiture en ordre de marche.

Lecture correcte du pneu

Exemple : 175/65 R 14 82T

175 = Largeur nominale (S, distance en mm entre les flancs).

65 = Rapport hauteur/largeur (H/S) en pourcentage.

R = Pneu radial.

14 = Diamètre de la jante en pouces (Ø).

82 = Indice de charge (charge utile).

T = Indice de vitesse maximum.

Indice de vitesse maximum

Q = jusqu'à 160 km/h.

R = jusqu'à 170 km/h.

S = jusqu'à 180 km/h.

T = jusqu'à 190 km/h.

U = jusqu'à 200 km/h.

H = jusqu'à 210 km/h.

V = jusqu'à 240 km/h.

Indice de vitesse maximum pour les pneus à neige

QM + S = jusqu'à 160 km/h.

TM + S = jusqu'à 190 km/h.

HM + S = jusqu'à 210 km/h.

Indice de charge (charge utile)

LECTURE CORRECTE DE LA JANTE

Exemple : 6J x 15H2

6 = largeur de la jante en pouces 1.

J = profil de la jante à bord creuse (rebord latéral où s'appuie le talon du pneu) 2.

15 = diamètre de calage en pouces (correspond à celui du pneu qui doit être monté) 3 = Ø.

H2 = forme et nombre des " humps " (relief de pourtour, qui maintient le talon du pneu Tubeless sur la jante).

Pneus rim protector

PNEUS RIM PROTECTOR a

ATTENTION En cas d'utilisation d'enjoliveurs intégraux fixés (au moyen d'un ressort) à la jante en tôle et de pneus non de série (après-vente) équipés de " Rim Protector " (a), NE PAS monter les enjoliveurs. L'utilisation de pneus et d'enjoliveurs de roues inappropriés peut provoquer une baisse imprévue de la pression du pneu.

PRESSION DE GONFLAGE À FROID (bars)

Lorsque le pneu est chaud, la valeur de pression doit être +0,3 bar par rapport à la valeur préconisée.

Contrôler à nouveau la valeur correcte, pneu froid.

DIMENSIONS

Les dimensions sont exprimées en mm et se rapportent à la voiture équipée avec les pneus de série.

La hauteur est calculée avec la voiture vide.

(*) De légères variations de dimensions sont possibles, selon la taille des jantes.

PERFORMANCES

Vitesses maxi admises après la première période d'utilisation de la voiture en km/h.

POIDS

(*) En présence d'équipements spéciaux (dispositif d'attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge utile diminue, en respectant les charges maxi autorisées.

(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité de la disposition des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement incombe au conducteur qui est tenu de respecter les charges maximales autorisées.

RAVITAILLEMENTS

FLUIDES ET LUBRIFIANTS

PRODUITS CONSEILLÉS ET LEURS CARACTÉRISTIQUES

En cas d'urgence où l'on ne dispose pas des produits originaux, il est possible d'utiliser des lubrifiants offrant des performances minimales ACEA C3. Dans ce cas, les performances optimales du moteur ne sont pas garanties et il est recommandé de remplacer ces lubrifiants dès que possible auprès du réseau Après-vente Ford.

L'utilisation de produits dont les caractéristiques sont inférieures à ACEA C3 risque de provoquer au moteur des dommages non couverts par la garantie.

CONSOMMATION DE CARBURANT

Les valeurs de consommation en carburant reportées dans les tableaux suivants sont déterminées selon des tests d'homologation et préconisées par des Directives Européennes spécifiques.

La mesure de la consommation suit les procédures suivantes :

•  cycle urbain : démarrage à froid, suivi d'une simulation de parcours urbain du véhicule ;
• cycle extra urbain : simulation de parcours extra-urbain du véhicule, avec de fréquentes accélérations à tous les régimes ; la vitesse varie de 0 à 120 km/h ;
•  consommation mixte: elle est déterminée par pondération d'environ 37 % du cycle urbain et d'environ 63 % de celle du cycle extra-urbain.

ATTENTION Le type de parcours, les différentes situations de circulation, les conditions atmosphériques, le style de conduite, l'état général de la voiture, le niveau de finition/équipements/ accessoires, l'utilisation du climatiseur, la charge de la voiture, la présence d'une galerie sur le toit et d'autres situations qui pénalisent la pénétration aérodynamique ou augmentent la résistance à l'avancement produisent des valeurs de consommation de carburant différentes de celles mesurées.

Consommation selon la directive en vigueur (litres/100 km)

ÉMISSIONS DE CO2

Les valeurs d'émission de CO2 figurant sur le tableau ci-dessous correspondent à une consommation mixte.