Volkswagen up!: La physique d'un accident frontal
Fig. 73 A - conducteur non attaché/B - passager non attaché sur le
siège arrière
Le principe d'un accident frontal et les lois de la physique en jeu sont faciles à expliquer : Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à bord sont soumis à une énergie de déplacement dite énergie cinétique. L'importance de l'énergie cinétique dépend essentiellement de la vitesse du véhicule, de son poids ainsi que de celui de ses occupants. Plus la vitesse et le poids augmentent, plus la quantité d'énergie à dissiper en cas d'accident est importante.
La vitesse du véhicule constitue toutefois le facteur prépondérant. Lorsque la vitesse double, passant par exemple de 25 km/h à 50 km/h, l'énergie cinétique se trouve multipliée par quatre.
Une idée très répandue consiste à croire que l'on peut se protéger avec les mains en cas d'accident de peu de gravité. C'est faux ! Lorsqu'une collision a lieu, même à faible vitesse, les forces induites au niveau du corps ne peuvent pas être retenues.
Même si vous ne roulez qu'entre 30 km/h et 50 km/h, les forces agissant sur le corps en cas d'accident peuvent facilement excéder 10 000 N (Newtons). Ce qui correspond à un poids d'une tonne (1 000 kg).
En cas de collision frontale, les occupants non sanglés sont projetés en avant et percutent de façon incontrôlée les éléments de l'habitacle tels que le volant, le tableau de bord, le pare-brise fig. 73 - A. Dans certaines conditions, les occupants non sanglés risquent même d'être éjectés du véhicule. Ce qui peut provoquer des blessures mortelles.
Il est également primordial que les personnes sur la banquette arrière bouclent leur ceinture étant donné qu'elles sont projetées elles aussi de façon incontrôlée à travers le véhicule en cas d'accident. Un passager non attaché sur la banquette arrière met non seulement sa propre personne en danger, mais aussi celle des personnes assises à l'avant fig. 73 - B.
Pourquoi des ceintures de sécurité ?
Fig. 72 Conducteur avec ceinture de sécurité
Il est prouvé que les ceintures de sécurité protègent bien en cas d'accident fig. 72. Le port de la ce ...
Remarques importantes concernant la sécurité
d'utilisation des ceintures de sécurité
Une utilisation correcte des ceintures de sécurité réduit considérablement
le risque de blessures !
AVERTISSEMENT
La ceinture ne doit pas être coin ...
Autres materiaux:
Mieux voir avec les projecteurs antibrouillard
Les feux antibrouillard (A) ne doivent
être allumés qu'en cas
de brouillard ;
de mauvaise visibilité par temps de
pluie ;
de mauvaise visibilité par temps de
neige.
Allumer les projecteurs antibrouillard
Il faut au moins allumer les feux de
pos ...
Changement de rapport manuel
Fig. 93 Schéma des rapports
Le schéma des rapports illustre chaque rapport sur le levier de vitesse "
fig. 93.
Observez le rapport recommandé lors d'un passage de rapport " page 30.
Appuyez toujours à fond sur la pédale d'embrayage pour changer de rapp ...
Enfants plus grands
Les enfants trop grands pour occuper
des systèmes de retenue leur étant
destinés doivent toujours occuper les
sièges arrière et utiliser les ceintures
trois points disponibles. La sangle de
bassin doit être bien ajustée autour des
hanches, le plu ...