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Le parallélisme et l'équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.

La plupart du temps, vous n'aurez pas besoin de refaire le parallélisme.

Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d'un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.

Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.

ATTENTION

Des poids d'équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule.

Utilisez uniquement des poids d'équilibrage approuvés.

Permutation des pneumatiques
Pour équilibrer l'usure de la bande de roulement, il est recommandé de permuter les pneus tous les 12 000 km (7500 miles) ou avant si l'usure s'avère irrégulière ...

Remplacement des pneumatiques
Si le pneu présente une usure homogène, un témoin d'usure de la bande de roulement apparaît comme une bande solide en travers de la sculpture. L'épaisseur de ...

Autres materiaux:

N'utilisez pas de filet de séparation endommagé
Évitez d'endommager le filet de séparation coffre/habitacle par des objets pointus ou tranchants. Vérifiez l'état du filet de séparation coffre/habitacle avant chaque transport. Chargez l'espace de rangement comme suit : objets lourds en bas ...

Ne pas s'allonger
Pour diminuer les risques de blessures en cas d'accident et pour utiliser un système de retenue de façon optimale, tous les passagers doivent être assis et les sièges avant et arrière doivent être en position verticale lorsque le véhicule est en m ...

Système de commande manuelle de la climatisation
Type de conduite à gauche Type de conduite à droite Bouton de sélection de mode Commutateur de commande de la vitesse de ventilation Bouton de régulation de la température  Bouton de la climatisation*  Bouton de commande d'admission ...

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