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Les pneus à profil bas, dont le rapport d'aspect est inférieur à 50, permettent d'adopter un style sportif.

Ces pneus sont optimisés pour la tenue de route et le freinage et peuvent donc réduire le confort de conduite et générer davantage de bruits que les pneus classiques.

ATTENTION Le flanc des pneus à profil bas étant plus court que la normale, les pneus et roues équipés de ce type de pneus sont plus fragiles.

Nous vous conseillons donc de suivre les conseils ci-dessous.

  •  Sur les routes accidentées et les chemins, adoptez une conduite prudente pour ne pas endommager les pneus ou les roues.

    Vérifiez ensuite l'état des roues et des pneus.

  •  Lorsque vous roulez sur un nid de poule, ralentisseur, une plaque d'égout ou un bord de trottoir, conduisez lentement pour ne pas endommager les pneus ou les roues.
  •  Si le pneu est touché, examinezle ou contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé.
  •  Pour éviter tout dommage, vérifiez l'état et la pression des pneus tous les 3 000 km.

 

ATTENTION
  •  Il n'est pas évident de repérer les défauts des pneus. Au moindre doute concernant l'état des pneus, même si vous ne voyez aucun dommage apparent, faites contrôler le pneu ou remplacez- le pour éviter toute fuite d'air.
  •  Tout dommage au pneu consécutif au passage sur une route accidentée, un chemin, un nid de poule, une plaque d'égout ou un bord de trottoir n'est pas couvert par la garantie.
  •  Les informations relatives au pneu sont inscrites sur le flanc de celui-ci.
Étiquetage sur le flanc du pneu
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Fusibles
Le système électrique d'un véhicule est protégé des dommages liés à une surcharge électrique par des fusibles. Ce véhicule dispo ...

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Éclairage pour entrer dans le véhicule
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Information du client
Procédure de satisfaction de la clientèle Votre satisfaction et les privilèges que nous vous accordons sont d'une importance capitale pour votre concessionnaire et pour Chevrolet. Normalement, tout cas ou question se rapportant à la vente et au fonctionnement du véhicule sera résolu ...

Remplacement de l'ampoule du répétiteur latéral (le cas échéant)
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