Skoda Citigo: Pneus hiver
Des pneus hiver (avec un marquage M+S au centre) permettent d'améliorer le comportement routier du véhicule dans les conditions hivernales.
Pour conserver une tenue de route optimale, toutes les roues doivent être équipées de pneus hiver. La profondeur de structure minimum est de 4 mm.
Remontez à temps les pneus d'été car le comportement routier du véhicule est meilleur avec des pneus d'été sur des routes sans neige et sans verglas ainsi que par des températures supérieures à 7 C - la distance de freinage est plus courte, les bruits de roulement moins prononcés et les pneus s'usent moins.
Symbole de vitesse
Vous pouvez utiliser des pneus hiver (repérés par M+S et un symbole sommet/ flocon de neige) prévus pour une catégorie de vitesse inférieure à condition de ne pas dépasser la vitesse maximum autorisée pour ceux-ci, même si le véhicule peut rouler à une vitesse supérieure.
Utilisation en hiver
N'utilisez pas de jantes en métal léger ou avec une surface corrigée ou polie
en
hiver. La surface des jantes n'est pas suffisamment protégée contre la corrosion
...
Chaînes à neige
En hiver, les chaînes antidérapantes améliorent non seulement la traction,
mais aussi le comportement lors des freinages.
Les chaînes antidérapantes ne doivent &ec ...
Autres materiaux:
Conduite de nuit
La conduite de nuit présente plus de
risques que la conduite de jour. Voici
quelques conseils importants à retenir :
Ralentissez et maintenez une distance
plus importante entre vous et les
autres véhicules, car la visibilité est
réduite de nui ...
Essuie-glace
La manette des essuie-glaces vous permet d'actionner non seulement
ceux-ci mais également le balayage/lavage automatique.
Fig. 29 Commande de l'essuie-glaces avant/de l'essuie-glace arrière
La manette des essuie-glaces fig. 29 peut être mise sur les positions
suiva ...
Garnitures de frein neuves
Des garnitures de frein neuves n'offrent encore pas leur pleine efficacité de
freinage
sur les premiers 200 kilomètres env. Les garnitures de frein doivent elles
aussi d'abord " se roder " avant de pouvoir frotter optimalement. La puissance
de
freinage alors légère ...
