Fiat Panda: Protection de l'environnement
Les dispositifs employés pour réduire les émissions des moteurs à essence sont:
- convertisseur catalytique à trois voies (pot catalytique);
- sondes Lambda ;
- circuit antiévaporation.
Ne jamais laisser le moteur tourner, même pour un simple essai, quand une ou plusieurs bougies sont débranchées.
Les dispositifs utilisés pour réduire les émissions des moteurs à gazole sont les suivants :
- convertisseur catalytique oxydant ;
- circuit de recyclage des gaz d'échappement (E.G.R.) ;
- filtre à particules (DPF).
| ATTENTION Le fonctionnement normal du pot catalytique
produit des températures élevées. Il est par conséquent important de ne jamais garer la voiture sur des matières inflammables (herbe, feuilles mortes, aiguilles de pin, etc.) : risque d'incendie. |
PIÈGE À PARTICULES DPF (DIESEL PARTICULATE FILTER) (pour versions 1.3 Multijet 75Ch)
Le filtre à particules DPF (Diesel Particulate Filter) est un filtre mécanique qui piège physiquement les particules de carbone qui se trouvent dans les gaz d'échappement du moteur Diesel.
L'utilisation du filtre à particules est nécessaire pour éliminer presque totalement les émissions de particules de carbone conformément à la législation actuelle/future.
Pendant l'utilisation normale de la voiture, la centrale de contrôle du moteur enregistre une série de données concernant l'utilisation (période d'utilisation, type de trajet, températures atteintes, etc.) et détermine la quantité de particules accumulées dans le filtre.
Puisque le filtre est un système à accumulation, il doit être périodiquement régénéré (nettoyé) en brûlant les particules de carbone.
La procédure de régénération est gérée automatiquement par la centrale de contrôle du moteur selon l'état de saturation du filtre et des conditions d'utilisation de la voiture.
Pendant la régénération, les phénomènes suivants peuvent se produire : légère hausse du ralenti, enclenchement du ventilateur électrique, accroissement des fumées, températures élevées à l'échappement. Ces situations ne constituent pas des anomalies et n'influencent pas le comportement de la voiture, ainsi qu'elles ne sont pas nuisibles pour l'environnement.
En cas de visualisation du message dédié, se référer au paragraphe " Témoins et signalisations ".
Ravitaillement
Pour garantir le ravitaillement complet du réservoir, effectuer
deux opérations d'appoint après le premier déclic
du pistolet à carburant. Éviter toute autr ...
Sécurité
...
Autres materiaux:
Réglage du climatiseur
Réglages de base recommandés des commandes du climatiseur pour tous les modes
de fonctionnement :
a) Dans les pays où l'humidité de l'air est élevée, nous recommandons ne pas
utiliser ce réglage. Celui-ci peut entraîner un refroidissemen ...
Vérification du niveau d'huile moteur
Veillez à ce que le véhicule soit sur
une surface plane.
Démarrez le moteur et attendre qu'il
atteigne la température normale.
Coupez le moteur et attendez
quelques minutes (environ 5 minutes)
le temps que l'huile retombe dans le
carter d' ...
Lancement du moteur
Fig. 110 Démarrage à l'aide de la batterie d'un autre véhicule : A -
Batterie déchargée, B - Batterie fournissant le courant
Banchez impérativement les câbles de dépannage dans l'ordre suivant :
Raccordement des pôles positifs
...
