Fiat Panda: Recharge de la batterie
ATTENTION La description de la procédure de charge de la batterie n'est donnée qu'à titre indicatif. Pour effectuer une telle opération, s'adresser toujours au Réseau Après-vente Fiat.
Il est conseillé de procéder à une charge lente à bas ampérage d'une durée d'environ 24 heures. Une charge plus longue pourrait endommager la batterie.
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit :
- débrancher la borne du pôle négatif de la batterie ;
- brancher aux pôles de la batterie les câbles de l'appareil de recharge, en respectant les polarités ;
- allumer l'appareil de recharge ;
- une fois achevée la recharge, éteindre l'appareil avant de le débrancher de la batterie ;
- rebrancher la borne au pôle négatif de la batterie.
| ATTENTION Le liquide contenu dans la batterie étant toxique et corrosif, éviter tout contact avec la peau et les yeux. Exécuter l'opération de charge de la batterie dans un lieu aéré et loin de flammes nues ou de sources possibles d'étincelles, pour éviter tout risque d'explosion et d'incendie. |
| ATTENTION Ne pas essayer de recharger une batterie gelée : il faut d'abord la dégeler, autrement il y a un risque d'explosion. S'il y a eu gel, il faut faire contrôler la batterie avant la recharge, par des opérateurs spécialisés, et vérifier que les éléments internes ne sont pas endommagés ni le boîtier fissuré, ce qui peut provoquer l'écoulement d'acide toxique et corrosif. |
Position des fusibles
Les centrales des fusibles se trouvent à gauche du volant
fig. 166 et 167.
Pour y accéder, dévisser la vis E de fixation du couvercle
F.
G centrale câblée.
...
Levage de la voiture
Au cas où il s'avérait nécessaire de soulever la voiture,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat, qui est équipé de
ponts à bras ou ponts d'ate ...
Autres materiaux:
Nettoyage des vitres
Le levier droit commande l'actionnement de l'essuieglace/
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Essuie-glace/lave-glace
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé
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Le levier dispose de cinq positions diff&eac ...
Anti-patinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)
Ces systèmes sont associés et complémentaires de l’ABS.
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