Hyundai Grand i10: Réglage des sièges avant
Avancer et reculer
Pour déplacer le siège vers l'avant et vers l'arrière:
- Poussez le levier d'inclinaison du dossier et maintenez-le.
- Réglez le dossier à la position souhaitée.
- Relâchez le levier et assurez-vous que le siège est verrouillé sur cette position.
Réglez le siège avant de prendre le volant et tentez de déplacer le siège vers l'avant et vers l'arrière sans utiliser le levier afin de vous assurer qu'il est correctement verrouillé. S'il bouge, cela signifie qu'il n'est pas correctement verrouillé.
Angle du dossier
Pour incliner le dossier du siège :
- Penchez-vous légèrement vers l'avant et soulevez le levier d'inclinaison du dossier.
- Adossez-vous au siège, puis réglez le dossier jusqu'à la position souhaitée.
- Relâchez le levier et assurez-vous que
le dossier est verrouillé sur cette position.
(Le levier DOIT revenir à sa position d'origine pour que le dossier de siège soit verrouillé.)
Hauteur de l'assise (pour le siège du conducteur) (le cas échéant)
Pour modifier la hauteur de l'assise, actionnez le levier vers le haut ou vers le bas.
- Pour abaisser l'assise, abaissez le levier à plusieurs reprises.
- Pour lever l'assise, tirez le levier à plusieurs reprises.
Appuie-tête
Les sièges du conducteur et du passager avant sont équipés d'un appuie-tête pour la sécurité et le confort des occupants.
L'appuie-tête apporte non seulement un confort supplémentaire au conducteur ou aux passagers mais il contribue également à protéger la tête et le cou en cas de choc.
AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de blessures
graves, voire de mort dans un accident,
prenez les précautions suivantes
lors du réglage des appuietêtes:
|
Réglage de la hauteur (le cas échéant)
Pour lever l'appuie-tête, tirez-le jusqu'à la position souhaitée (1). Pour baisser l'appuie- tête, appuyez et maintenez enfoncé le bouton (2), situé à la base de l'appuietête, puis baissez l'appuie-tête jusqu'à la position souhaitée (3).
Retrait/Réinstallation (le cas échéant)
Pour retirer l'appuie-tête, tirez-le au maximum vers le haut, puis appuyez sur le bouton (1) tout en tirant vers le haut (2).
Pour remettre l'appuie-tête en place, insérez ses tiges (3) dans les trous tout en appuyant sur le bouton de déblocage (1). Réglez-le ensuite à la hauteur qui convient.
AVERTISSEMENT Assurez-vous toujours que les appuie-têtes sont maintenus en position après la réinstallation et l'ajustement correct. |
Aumônière (le cas échéant)
L'aumônière est installée à l'arrière du dossier du passager avant et/ou du conducteur.
AVERTISSEMENT - Aumônière Ne pas placer d'objets lourds ou pointus dans les aumônières. En cas d'accident, ils pourraient tomber de l'aumônière et blesser les occupants du véhicule |
Bac sous le siège passager (le cas échéant)
Pour ouvrir le bac, tirez le bac et tirez-le ensuite vers l'avant.
AVERTISSEMENT - Matières inflammables Ne conservez pas de briquets, bouteilles de propane ou autres produits inflammables/explosifs dans le bac. Ces objets peuvent prendre feu et/ou exploser si le véhicule est exposé à des températures très élevées pendant des périodes prolongées. |
Type de conduite à droite
Sièges avant
Avancer et reculer
Angle du dossier
Hauteur de l'assise (siège conducteur)*
Appuie-tête
Sièges arrière
  ...
Réglage des sièges arrière Appuie-tête
Pour garantir la sécurité et le confort des
occupants, la banquette arrière est
équipée d'appuie-tête à toutes les places
assises latérale ...
Autres materiaux:
Boîte à fusibles compartiment moteur
- Déclipez le couvercle, en appuyant à droite sur l’ergot E , pour accéder aux
fusibles.
La pince A et les fusibles de rechange B sont fixés à l’avant du boîtier.
Après intervention, refermez très soigneusement le couvercl ...
Sièges arrière
Votre véhicule est équipé d'une banquette arrière avec une assise monobloc
fixe, et selon version :
d'un dossier rabattable par moitié (50/50),
d'un dossier monobloc rabattable
Rangement des ceintures
Lorsqu'elles ne sont pas utilisées, ou av ...
Essence
Essence sans plomb
Votre véhicule ne peut rouler qu'à de l'essence sans plomb satisfaisant à la
norme
EN 228 (norme équivalente en Allemagne : DIN 51626 - 1 ou de l'E10 pour de
l'essence
sans plomb de l'indice d'octane 95 RON et 91 RON ou DIN 51626 - 2 resp. E5
po ...