Volkswagen up!: Remplacement de la pile de la clé à radiocommande - Clé du véhicule - Déverrouillage et verrouillage - Utilisation - Manuel du conducteur Volkswagen up!Volkswagen up!: Remplacement de la pile de la clé à radiocommande

 Clé à radiocommande - enlever le couvercle/sortir la pile
Fig. 8 Clé à radiocommande - enlever le couvercle/sortir la pile

Chaque clé à radiocommande possède une pile placée sous le couvercle B  fig. 8. Lorsque la pile est déchargée, le voyant rouge A ne clignote pas après un appui sur une touche de la clé à radiotélécommande  fig. 7. Nous vous recommandons de ne faire remplacer les piles de clés que par un concessionnaire ŠKODA homologué. Procédez comme suit si vous désirez néanmoins remplacer vous-même une pile déchargée :

ATTENTION

Conseil antipollution
Rebutez les piles vides en respectant l'environnement.

Nota Le système doit être synchronisé si la télécommande ne vous permet pas d'ouvrir ou de fermer le véhicule après le remplacement d'une pile .

Description
Fig. 7 Clé sans télécommande/clé avec télécommande (clé à radiocommande) Deux clés sont livrées avec le véhicule. Se ...

Immobiliseur électronique (antidémarrage)
L'immobiliseur électronique empêche que des personnes non autorisées mettent votre véhicule en route. Une puce électronique est intégrée dans la poi ...

Autres materiaux:

Mode manuel
Placez le levier de vitesses en position M , puis montez ou descendez les rapports à l’aide : - du levier de vitesses, en donnant des impulsions : - vers l’arrière, «+» pour monter les rapports, - vers l’avant, «-» pour descendre les rapports. - ou des commandes sous-vol ...

Travaux dans le compartiment moteur
Faire preuve de la plus grande prudence à chaque fois que l'on doit travailler dans le moteur ! On peut se blesser, se brûler, provoquer un accident ou un incendie en travaillant dans le compartiment moteur, par ex. lors des contrôles et des mises à niveau des fluides ...

Levier sélecteur
Toujours déplacer le levier sélecteur aussi loin que possible dans la direction adéquate. Quand il est relâché, il revient automatiquement en position centrale. N = Position neutre (point mort) D/ M = Basculement entre le mode de changement de vitesse a ...

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