Fiat Panda: Roues et pneumatiques - Entretien de la voiture - Manuel du conducteur Fiat PandaFiat Panda: Roues et pneumatiques

Contrôler toutes les deux semaines environ et avant de longs voyages la pression de chacun des pneus, y compris la roue compacte de secours : ces contrôles doivent être exécutés avec les pneus au repos et froids.

Utilisant la voiture, il est normal que la pression augmente; pour la valeur correcte de la pression de gonflage du pneu voir le paragraphe " Roues " au chapitre " Caractéristiques Techniques ".

Une pression non conforme provoque une consommation anormale des pneus fig. 184 :

  1.  pression normale : usure de la chape uniforme.
  2.  pression insuffisante : chape particulièrement usée sur les bords.
  3.  pression excessive : chape particulièrement usée au centre.

Les pneus doivent être remplacés lorsque l'épaisseur de la chape est réduite à 1,6 mm. Dans tous les cas, se conformer aux normes en vigueur dans le pays où l'on roule.

Fiat Panda. Roues et pneumatiques


AVERTISSEMENTS

ATTENTION Ne pas oublier que la tenue de route d'une voiture dépend aussi de la bonne pression de gonflage des pneus.

 

ATTENTION En cas de trop faible pression, il y a risque de surchauffe et de dommages graves du pneu.

 

ATTENTION Ne pas croiser les pneus que l'on permute en les passant du côté droit de la voiture au côté gauche et inversement.

 

ATTENTION Ne pas repeindre les jantes des roues en alliage qui exigent l'utilisation des températures supérieures à 150C. Cela pourrait compromettre les caractéristiques mécaniques des roues.

DURITES EN CAOUTCHOUC

En ce qui concerne l'entretien des tuyaux flexibles en caoutchouc du système des freins et de l'alimentation, suivre scrupuleusement le " Plan d'Entretien Programmé " dans ce chapitre.

L'ozone, les températures élevées et l'absence prolongée de liquide dans le circuit peuvent provoquer le durcissement et la rupture des tuyaux et, par conséquent, des fuites de liquide. Un contrôle vigilant est donc nécessaire.

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