Fiat Panda: Système EOBD

SYSTÈME EOBD (versions à essence)

Le système EOBD (European On Board Diagnosis) effectue un diagnostic permanent des composants de la voiture couplés aux émissions. Il signale aussi, par l'intermédiaire de l'allumage du témoin fig. 89 sur
le tableau de bord, en même temps que le message visualisé par l'affichage multifonction reconfigurable (pour les versions/marchés où prévu), la détérioration des composants proprement dits (voir le chapitre " Témoins et messages ").

L'objectif du système est de :

•  tenir sous contrôle l'efficacité du système ;
•  signaler l'augmentation des émissions due à un mauvais fonctionnement de la voiture ;
•  signaler la nécessité de remplacer les composants détériorés.

Le système dispose aussi d'un connecteur pouvant être interfacé à des instruments appropriés, permettant la lecture des codes d'erreur mémorisés dans la centrale, avec une série de paramètres spécifiques du diagnostic et du fonctionnement du moteur.

Ce contrôle peut être également effectué par les agents de contrôle de la circulation.

ATTENTION Après avoir éliminé l'inconvénient, pour le contrôle complet du système, le réseau Après-vente Fiat doit effectuer le test au banc d'essai et, le cas échéant, des essais sur route pouvant nécessiter de parcourir un grand nombre de kilomètres.

Si après avoir tourné la clé de contact sur MAR, le témoin ne s'allume pas ou si, lorsque le véhicule roule, il s'allume en mode fixe ou clignotant, conjointement au message visualisé sur l'affichage multifonction reconfigurable, (pour les versions/marchés où prévu), s'adresser au plus vite au Réseau Après-vente Fiat. Le fonctionnement du témoin peut être vérifié au moyen d'appareils spéciaux des agents de contrôle de la circulation. Se conformer aux normes en vigueur dans le Pays concerné.