Fiat Panda: Système ASR
SYSTÈME ASR (Antislip Regulator)
Partie intégrante du système ESP, ce dispositif contrôle la voiture en intervenant automatiquement en cas de patinage d'une ou des deux roues motrices.
En fonction des conditions de patinage, deux systèmes différents de contrôle sont activés :
- si le patinage concerne les deux roues motrices, l'ASR intervient en réduisant la puissance transmise par le moteur ;
- si le patinage concerne une seule des roues motrices, l'ASR intervient en freinant automatiquement la roue qui patine.
L'action du système ASR s'avère particulièrement utile dans les conditions suivantes :
- patinage lors d'un virage de la roue intérieure, par effet des variations dynamiques de la charge ou de l'accélération excessive ;
- puissance excessive transmise aux roues, par rapport aussi aux conditions de la chaussée ;
- accélération sur des chaussées glissantes, enneigées ou verglacées ;
- perte d'adhérence sur chaussée mouillée (aquaplaning).
Système MSR (régulation de l'entraînement moteur)
Ce système, qui fait partie intégrante de l'ASR, intervient en cas de brusque changement de vitesse pendant qu'on rétrograde, en redonnant du couple au moteur, afin d'éviter l'entraînement excessif des roues motrices, surtout en condition de faible adhérence, ce qui pourrait faire perdre de la stabilité à la voiture.
Activation/désactivation du système ASR fig. 88
L'ASR s'enclenche automatiquement à chaque démarrage du moteur. Le système ASR peut être désactivé et réactivé pendant la marche en appuyant sur le bouton C ASR OFF.
L'activation du système est signalé par un message visualisé sur l'affichage multifonction reconfigurable (où prévu).
La désactivation du système est signalée par l'allumage de la DEL sur le bouton ASR OFF et par la visualisation d'un message sur l'affichage multifonction reconfigurable (pour les versions/marchés où prévu).
Lorsqu'on désactive l'ASR pendant la marche, au démarrage suivant l'ASR sera automatiquement activé par le système.
Sur des chaussées enneigées, avec les chaînes à neige montées, il peut être utile de désactiver l'ASR : dans ces conditions, le glissement des roues motrices en phase de démarrage permet d'obtenir une plus forte traction.
| ATTENTION Les performances du système ne doivent pas inciter le conducteur à courir des risques inutiles et injustifiés. La conduite doit toujours s'adapter aux conditions de la chaussée, à la visibilité et à la circulation. La responsabilité pour la sécurité routière incombe dans tous les cas au conducteur. |
Système hill holder
SYSTÈME HILL HOLDER
(pour les versions/marchés où prévu)
Il fait partie du système ESP et facilite le démarrage en côte.
Il s'active automatiquemen ...
Système EOBD
SYSTÈME EOBD
(versions à essence)
Le système EOBD (European On Board Diagnosis) effectue
un diagnostic permanent des composants de la voiture
couplés aux émissio ...
Autres materiaux:
Désembuage/dégivrage rapide
du pare-brise et des vitres
latérales avant
(fonction MAX-DEF)
Procéder comme suit :
tourner le sélecteur A sur le secteur rouge ;
tourner le sélecteur C en correspondance de
;
tourner le sélecteur D en correspondance de
;
tourner le sélecteur B en correspondance de
...
Signalisations d'anomalies du système hill holder
Une anomalie éventuelle du système est signalée par
l'allumage du témoin sur le tableau
de bord, en
même temps que le message affiché sur l'écran
multifonction (pour les versions/marchés où prévu), voir
le chapitre " T&eacut ...
Remplacement du boîtier de fusibles du compartiment moteur
Désactivez le contacteur d'allumage
ainsi que tous les autres contacteurs.
Déposez le couvercle du boîtier de
fusibles en appuyant sur le bouton et
en tirant.
Enlevez et contrôlez le fusible suspecté;
remplacez-le s'il a sauté. Faites
usag ...
