Peugeot 108: Caméra de recul
La caméra de recul s'active automatiquement au passage de la marche arrière.
La caméra de recul ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur.
Le retour visuel se fait uniquement sur l'écran tactile avec indication de limite du pare-chocs arrière (ligne rouge) et de direction générale du véhicule (lignes bleues).
Ne reculez jamais en regardant uniquement l'écran.
Lavage à haute pression.
Lors du lavage de votre véhicule, ne dirigez pas la lance à moins de 30 cm de l'optique de la caméra.
Le champ couvert par la caméra est limité : les objets se trouvant à proximité immédiate du pare-chocs ou situés dessous ne sont pas visibles.
La lentille grand angle de la caméra déforme l'image projetée sur l'écran : les distances visibles sur l'écran peuvent être différentes des distances réelles. Cette déformation varie en fonction des conditions de charge du véhicule et d'inclinaison de la route.
Nettoyez périodiquement la caméra de recul avec un chiffon doux, non humide.
Limiteur de vitesse (moteur VTi 68)
Système empêchant le véhicule de dépasser la vitesse programmée par le
conducteur.
La mise en marche du limiteur est manuelle
: elle peut être effectu&eacut ...
Visibilité
...
Autres materiaux:
À l’intérieur
Boîte manuelle pilotée
Cette boîte manuelle robotisée à cinq vitesses offre, au choix, le confort de
l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Air conditionné manuel
Ce système d’air conditionné optimise la répa ...
Commande électrique impossible du toit pliant ou de la capote arrière
Procédez dans ce cas de la manière
suivante :
Déverrouiller la capote arrière pour la
dégager de sa position déposée
Prenez les clés d'actionnement de
secours (A) se trouvant dans le mode
d'emploi et introduisez-les dans les
ou ...
Vérification du niveau du liquide de
refroidissement
Il est nécessaire de vérifier le niveau du
liquide de refroidissement pour éviter
que le moteur surchauffe.
Important !
Le système de refroidissement ne
demande pas d'entretien dans des
conditions normales d'utilisation. La
perte de liquide de refroidissement
lais ...
