Opel Adam: Changement d'une roue
Effectuer les préparatifs suivants et suivre les conseils ci-après :
- Garer le véhicule sur un sol ferme, plat et non glissant. Mettre les roues avant en position droite.
- Serrer le frein de stationnement, engager la 1ère ou la marche arrière.
- Ne jamais changer simultanément plusieurs roues.
- N'utiliser le cric que pour remplacer les pneus crevés, pas pour monter des pneus d'hiver ou d'été au changement de saison.
- Le cric ne nécessite aucune maintenance.
- Si le sol n'est pas ferme, placer une planche solide d'une épaisseur maximale de 1 cm sous le cric.
- Sortir les objets lourds du véhicule avant de le monter sur cric.
- Aucune personne ni aucun animal ne doivent se trouver à l'intérieur du véhicule soulevé par un cric.
- Ne pas se glisser sous un véhicule soulevé par un cric.
- Ne pas démarrer un véhicule soulevé par un cric.
- Avant de visser les vis de roue, les nettoyer et graisser légèrement le cône de chaque vis en utilisant de la graisse ordinaire.
Attention
Ne pas graisser le filet du boulon de roue.
- Jantes en acier : Sortir l'enjoliveur.
Jantes en alliage avec capuchons de boulons
Dégager et retirer les capuchons des vis de roue à l'aide d'un tournevis.
Afin de protéger la jante, placer un chiffon entre le tournevis et la roue.
Kit de réparation des pneus
De petits dégâts sur la bande de roulement
peuvent être réparés avec le
kit de réparation de pneus.
Ne pas enlever les corps étrangers du
pneu.
...
Jantes en alliage avec capuchon central
Deux versions sont disponibles :
1.1. Insérer la pince dans la fente
ouverte du capuchon central et
enlever le capuchon de la jante.
Outillage de bord 197.
1.2. Insé ...
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Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en
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s'allume ou clignote en jaune.
Allumé
Perte de pression des pneus. S'arrêter
immédiatement et vérifier la pression
de gonflage.
Clignotement
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d'une roue sans capteur de pression
(par exemple roue de secours).
...
Profondeur de sculptures
Contrôler régulièrement la profondeur
des sculptures.
Pour des raisons de sécurité, les
pneus doivent être remplacés à partir
d'une profondeur de 2-3 mm (4 mm
pour les pneus d'hiver).
Pour des raisons de sécurité, il est rec ...
