Volkswagen up!: Pression de l'huile moteur - Voyants - Instruments et voyants - Utilisation - Manuel du conducteur Volkswagen up!Volkswagen up!: Pression de l'huile moteur

Le témoin s'allume durant
quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Arrêtez-vous et coupez le moteur si le témoin ne s'éteint pas après le lancement du moteur ou commence à clignoter en cours de route. Vérifiez le niveau d'huile et remettez de l'huile moteur si nécessaire , Appoint en huile moteur.

Un signal sonore d'avertissement retentit en plus.

Si un appoint en huile moteur n'est pas possible à cause de conditions particulières, arrêtez-vous immédiatement. Laissez le moteur coupé et ayez recours à un atelier spécialisé, car, sinon, le moteur pourrait en subir de graves dommages.

Si le voyant clignote, ne poursuivez pas votre route, même si la quantité d'huile est la bonne. Ne pas faire tourner le moteur même au ralenti. Ayez alors recours à un concessionnaire.


AVERTISSEMENT Si vous devez vous arrêter pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse , Commutateur des feux de détresse .

ATTENTION Le témoin rouge de pression d'huile
n'est pas un indicateur du niveau d'huile ! C'est pourquoi, le niveau d'huile devrait être contrôlé à intervalles réguliers, le mieux étant à chaque plein.

Contrôle de l'électronique du moteur


Les témoins (Electronic Power
Control) s'allument durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Si le voyant ne s'éteint pas ou
s'allume après le démarrage du moteur, ceci signifie qu'il y a un défaut dans l'électronique du moteur. Le programme de secours choisi par la commande du moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.

Direction assistée électromécanique
Le témoin s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact. S'il y a un défaut dans la direction assistée électromécanique si le témoin res ...

Température du fluide de refroidissement/niveau du fluide de refroidissement
Le témoin s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact. Si le témoin ne s'éteint pas ou commence à clignoter en route, la température du f ...

Autres materiaux:

Parallélisme et équilibrage des roues
Le parallélisme et l'équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale. La plupart du temps, vous n'aurez pas besoin de refaire le parallélism ...

Instructions pour la conduite avec un pneu réparé
Vérifiez la pression du pneu réparé après 10 minutes de trajet. Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou inférieure Ne reprenez pas la route ! Il n'est alors pas possible d'étanchéifier suffisamment le pneu à l'aide du kit de d&e ...

Démarrage par manoeuvresà inertie
Il faut absolument éviter le démarrage par poussée, par remorquage ou en utilisant les pentes. Ces manoeuvres pourraient causer une arrivée de carburant dans le pot catalytique et l'endommager définitivement. Attention Tant que le moteur n'est pas lanc&eacu ...

Catégories