Hyundai Grand i10: Changement des pneus - Si vous avez un pneu à plat - Que faire en cas d'urgence - Manuel du conducteur Hyundai Grand i10Hyundai Grand i10: Changement des pneus

Hyundai Grand i10 - Changement des pneus


  1. Garez-vous sur une surface plane et serrez fermement le frein de stationnement.
  2. Placez le levier de changement de vitesses de la boîte-pont manuelle dans la position R (Reverse/Marche arrière) et celui d'une boîte-pont automatique dans la position P (Park).
  3. Actionnez les feux de détresse.

Hyundai Grand i10 - Changement des pneus


  1. Sortez la clé d'écrous de roues, le cric, la poignée du cric, et la roue de secours du véhicule.
  2. Calez l'avant et l'arrière du pneu diagonalement opposée au pneu à changer.
AVERTISSEMENT - Changement d'un pneu
  •  Afin d'éviter tout mouvement du véhicule pendant que vous changez un pneu, serrez toujours le frein de stationnement à fond et calez toujours la roue opposée en diagonale à la roue en cours de changement..
  •  Nous recommandons un calage des roues du véhicule et de ne laisser personne à bord d'un véhicule levé à l'aide d'un cric.

Hyundai Grand i10 - Changement des pneus


  1. Desserrez d'un tour les écrous de roue dans le sens inverse horaire, mais n'en enlevez aucun avant que la roue n'ait été soulevée du sol.

Hyundai Grand i10 - Changement des pneus


  1. Placez le cric à la position avant ou arrière la plus proche du pneu à changer. Placez le cric aux endroits indiqués sous le châssis.

    Les positions du cric sont constituées de plaques soudées au châssis avec deux pattes et un repère saillant qui doit correspondre au cric.

AVERTISSEMENT - Emplacement du cric Pour réduire les risques de blessures, assurez-vous d'utiliser uniquement le cric fournit et dans les bonnes positions. N'utilisez jamais les autres parties du véhicule comme point d'appui du cric.

Hyundai Grand i10 - Changement des pneus


  1. Engagez la poignée du cric dans le cric et faites la tourner dans le sens horaire en soulevant le véhicule juste assez pour que la roue quitte le sol. Avant de retirer les écrous de roue, assurez-vous que le véhicule est stable et qu'il n'existe aucun risque de mouvement ou de glissement.
  2. Desserrez les écrous de la roue et retirez-les avec vos doigts. Faites glisser la roue en dehors des boulons et posez-la à plat de telle sorte qu'elle ne puisse pas rouler au loin. Pour placer la roue sur le moyeu, prenez la roue de secours, alignez les trous sur les boulons et faites glisser la roue dessus. Si cela présente des difficultés, bougez légèrement la roue et alignez le trou supérieur de la roue sur le boulon supérieur. Puis inclinez légèrement la roue en allant et en venant jusqu'à ce que la roue puisse glisser sur les autres boulons.
AVERTISSEMENT
  •  Les roues et les enjoliveurs peuvent avoir des arrêtes tranchantes.

    Manipulez-les avec précaution pour éviter de graves blessures.

  • Avant de mettre la roue en place, assurez-vous que rien sur le moyeu ou la roue (par exemple de la boue, du goudron, du gravier, etc.) ne gêne la roue pour être solidement fixée au moyeu. S'il y a quelque chose, enlevez-le. Si le contact sur la surface de montage n'est pas bon entre la roue et le moyeu, les écrous de la roue peuvent se desserrer et entraîner la perte d'une roue. Si vous perdez une roue, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule. Cela peut provoquer des blessures graves ou mortelles.
  1. Pour remettre en place la roue, maintenez-la sur les boulons, mettez les écrous de roue sur les boulons, puis serrez à la main.

    Secouez légèrement le pneu pour être sûr qu'il est bien positionné, puis serrez à nouveau les écrous autant que possible avec vos doigts.

  2.  Descendez le véhicule au sol en tournant la clé d'écrous de roues dans le sens inverse horaire.

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  1. Positionnez la clé comme l'indique le schéma et serrez les écrous de roue. Assurez-vous que la douille repose complètement sur l'écrou. Ne vous tenez pas debout sur la clé à pipe ou n'utilisez pas de raccord sur la clé à pipe. Faites le tour de la roue en serrant chaque autre écrou jusqu'à ce qu'ils soient tous serrés comme dans l'ordre indiqué sur l'illustration.

    Revérifiez chaque écrou de roue jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés.

    Après changement des roues, il est recommandé de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Couple de serrage des écrous de roue : Jante en acier et jante en alliage d'aluminium : 9~11 kg.m (65~79 lb.ft)

Si vous disposez d'un manomètre pour pneus, retirez le capuchon de valve et contrôlez la pression d'air. Si la pression est inférieure aux recommandations, conduisez lentement jusqu'à la station-service la plus proche et gonflez les pneus à la bonne pression. Si elle est trop élevée, rendez-la conforme jusqu'à ce qu'elle soit correcte. Remettez toujours en place le capuchon de valve après vérification ou mise en conformité de la pression des pneus.

Si le capuchon n'est pas remis en place, il peut y avoir une fuite d'air en provenance du pneu. Si vous perdez un capuchon de valve, achetez-en un autre et mettez-le en place dès que possible.

Après avoir changé les roues, fixez toujours en position le pneu à plat puis remettez le cric et l'outillage dans leurs propres espaces de rangement.

ATTENTION Les goujons et les écrous de roue de votre véhicule possèdent un filetage métrique. Lorsque vous retirez une roue, assurez-vous que ce sont les écrous retirés qui sont remis en place ou, si vous les remplacez, que vous utilisez des écrous à filetage métrique possédant la même configuration de chanfrein. La mise en place d'un écrou à filetage non métrique sur un goujon métrique ou inversement ne permettra pas de fixer convenablement la roue au moyeu et endommagera le goujon de sorte qu'il devra être remplacé.

Remarquez que la plupart des écrous de roue ne possèdent pas un filetage métrique. Portez une attention extrême au type de filetage avant de mettre en place des écrous ou des roues en pièces de rechanges.

En cas de doute, il est recommandé de consulter un concessionnaire HYUNDAI agréé.

 

AVERTISSEMENT - Goujons de roue Si les goujons sont endommagés, ils risquent de perdre leur capacité à maintenir la roue. Cela pourrait provoquer la perte de la roue et une collision entraînant de graves blessures.

 

AVERTISSEMENT - Pression de la roue de secours inadaptée Vérifiez la pression de gonflage immédiatement après la mise en place de la roue de secours.

Réglez-le à la pression spécifiée, si nécessaire. Reportez-vous au chapitre 8, "Pneumatiques et roues".

Jack étiquette

Hyundai Grand i10 - Jack étiquette


L'étiquette actuelle du cric dans le véhicule peut différer de celle représentée sur l'illustration. Pour plus de détails, reportez-vous à l'étiquette attachée au cric.

  1. Nom du modèle
  2. Charge maximale autorisée
  3. Lorsque vous utilisez le cric, serrez toujours le frein de stationnement.
  4. Lorsque vous utilisez le cric, arrêtez le moteur.
  5. Ne vous tenez pas sous le véhicule quand il est supporté par un cric.
  6. Endroits indiqués sous le châssis
  7. Lorsqu'il supporte le véhicule, la plaque de la base du cric doit être verticale sous le point de levage.
  8. Passez en marche arrière pour les véhicules avec une boîte de vitesses manuelle ou mettez le levier de vitesses en position P pour les véhicules avec une transmis sion automatique.
  9. Le cric doit être utilisé sur un sol stable et plat.
  10. Fabricant du cric
  11. Date de production
    Retrait et rangement de la roue de secours
    Tournez dans le sens inverse horaire l'écrou à oreilles maintenant la roue. Replacez la roue dans l'ordre inverse du démontage. Afin d'éviter que la roue de sec ...

    Remorquage
    ...

    Andere Materialien:

    Parallélisme et équilibrage des roues
    Le parallélisme et l'équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale. La plupart du temps, vous n'aurez pas besoin de refaire le parallélism ...

    Bonnes pratiques de conduite
    Ne déplacez jamais le levier de vitesses de la position P (stationnement) ou N (point mort) à une toute autre position avec la pédale d'accélérateur enfoncée.  Ne déplacez jamais le levier de vitesses sur la position P (stationneme ...

    Commande de l'éclairage
    Le commutateur d'éclairage est doté d'une position phares et d'une position feux de stationnement. Pour activer les feux, tournez le bouton situé à l'extrémité du levier de commande sur l'une des positions suivantes : Position OFF Position ...

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