Volkswagen up!: Commande
Fig. 56 Climatiseur : Eléments de commande
Réglage de la température
- Faites tourner le régulateur rotatif A fig. 56 vers la droite pour augmenter la température.
- Faites tourner le régulateur rotatif A vers la gauche pour abaisser la température.
Réglage du ventilateur
- Tourner le bouton B sur l'une des positions 1 à 4 pour mettre le ventilateur en marche.
- Mettez le bouton du ventilateur B sur 0 pour couper la soufflante.
- Poussez le curseur D sur la position
pour obturer l'arrivée d'air
frais.
Réglage de la répartition de l'air
- Le régulateur de répartition de l'air C permet de diriger le flux d'air.
Activation et désactivation du système de refroidissement
- Appuyez sur la touche AC E fig. 56. Le témoin s'allume dans la touche.
- Appuyer de nouveau sur la touche AC pour désactiver le système de
refroidissement.
Le témoin s'éteint dans la touche.
Nota
- Toute la puissance de chauffage doit être utilisée pour dégivrer le pare-brise et les vitres latérales. Aucun air chaud ne doit être dirigé sur le plancher. Cela peut restreindre le confort de chauffage.
- Après l'activation, le voyant pour la touche AC s'allume même si toutes les conditions pour le fonctionnement du système de refroidissement ne sont pas remplies. Ceci signale l'opérationnalité du refroidissement dès que toutes les conditions sont remplies .
Description
Le climatiseur est un système combiné de réfrigération et de chauffage.
Il permet de régler optimalement la température de l'air en
toutes saisons.
Le ...
Réglage du climatiseur
Réglages de base recommandés des commandes du climatiseur pour tous les modes
de fonctionnement :
a) Dans les pays où l'humidité de l'air est élevée, no ...
Autres materiaux:
USB (H000) (le cas échéant)
Bouton AUX (USB)
(sélection des auxiliaires)
Bouton de navigation à travers les pistes
Bouton INFO (sélection des informations)
Bouton de navigation à travers les
dossiers
Bouton ENTER/TUNE
Bouton Random (mode lecture aléatoire)
Bouton Repeat ...
Bonnes pratiques de conduite
Ne déplacez jamais le levier de
vitesses de la position P (stationnement)
ou N (point mort) à une toute
autre position avec la pédale d'accélérateur
enfoncée.
Ne déplacez jamais le levier de
vitesses sur la position P (stationneme ...
Roue de secours
La roue de secours porte toujours une étiquette d'avertissement sur la jante.
Si vous devez vous servir de cette roue, observez les consignes suivantes.
L'étiquette d'avertissement ne doit pas être recouverte après le montage
de
la roue.
Restez particuliè ...
