Volkswagen up!: Commutateur à clé de l'airbag frontal du passager avant
Fig. 80 A - commutateur à clé/B - voyant
Le commutateur à clé permet de désactiver seulement l'airbag avant du passager avant.
Désactivation de l'airbag
- Coupez le contact.
- A l'aide de la clé du véhicule, faites tourner la fente du commutateur à clé en position OFF fig. 80 - A.
- Contrôlez que le voyant
s'allume dans la partie centrale du tableau de bord quand vous mettez le contact fig. 80 - B.
Enclencher l'airbag
- Coupez le contact.
- A l'aide de la clé du véhicule, faites tourner la fente du commutateur à clé en position ON fig. 80 - A.
- Contrôlez que le voyant
ne s'allume pas dans la partie centrale du tableau de bord quand vous mettez le contact fig. 80 - B.
Voyant 
(airbag désactivé)
Le témoin de l'airbag se trouve dans la partie centrale du tableau de bord fig. 80 - B.
Si l'airbag frontal du passager avant est activé, le voyant de l'airbag s'allume pendant quelques secondes après avoir la mise du contact.
Dès que l'airbag frontal du passager avant a été déconnecté, le témoin de celui-ci s'allume pendant quelques secondes après mise du contact, puis s'éteint durant 1 seconde environ et s'allume à nouveau.
Si le voyant clignote, il y a un dysfonctionnement dans le système de coupure de l'airbag .
AVERTISSEMENT
|
Désactivation des airbags
Il est techniquement possible, sur votre véhicule, de désactiver (mettre hors
service)
les airbags frontaux et latéraux.
Sur les véhicules équipés d'un ...
Autres materiaux:
Spécification
Véhicules avec périodicités d'entretien variables
Véhicules avec périodicités d'entretien fixes
ATTENTION
En cas d'urgence, il est possible d'utiliser une autre huile de
moteur. Afin
d'éviter un endommagement du moteur, ne remplissez qu'un m ...
Rétroviseurs extérieurs
Rétroviseurs convexes
Avertissement
Un rétroviseur convexe peut faire
paraître les objets, comme
d'autres véhicules, plus éloignés
qu'ils ne le sont. Si l'on s'engage
sur la voie de droite trop
brusquement, on peut heurter un
véhicule roulant à dr ...
Fonctionnement de la boîte-pont manuelle
Il s'agit d'une boîte à cinq rapports
(marche avant).
Ce schéma de commande est gravé sur
le bouton. La boîte-pont est entièrement
synchronisée dans tous les rapports
(marche avant) de telle sorte qu'il est
aisé de passer à une ...
