Fiat Panda: Conditions d'utilisation
Démarrage à froid
Les parcours très brefs et de trop fréquents démarrages à froid ne permettent pas au moteur d'atteindre la température de fonctionnement optimale. Cela entraîne une augmentation sensible de la consommation (+15 à +30 % sur cycle urbain) aussi bien que des émissions.
Situations de circulation et conditions de la chaussée
La consommation élevée est due à des conditions de circulation intense, par exemple lorsqu'on avance en file en utilisant les rapports inférieurs, ou dans les grandes villes aux très nombreux feux. La consommation augmente également quand on roule sur des routes de montagne sinueuses et sur des chaussées accidentées.
Arrêts dans la circulation
Pendant des arrêts prolongés (ex. passages à niveau), il est recommandé de couper le moteur.
Style de conduite
Démarrage
Ne pas faire chauffer le moteur avec la voiture à l'arrêt que
ce soit au ralenti ou à plein régime : dans ces conditions,
le moteur chauffe beaucoup plus ...
Attelage de remorques
Attention
Pour le remorquage de caravanes et de remorques, la voiture
doit être équipée d'un crochet d'attelage homologué
et d'un circuit électrique appropri&eacut ...
Autres materiaux:
Ceinture bassin (le cas échéant)
Pour attacher votre ceinture :
Pour attacher une ceinture 2 points,
insérez l'attache métallique dans la
boucle de verrouillage.Vous entendez un
déclic lorsque l'attache est verrouillée
dans la boucle. Assurez-vous que la
ceinture est correctement bloquée ...
Limiteur de vitesse (moteur VTi 82)
Système empêchant le véhicule de dépasser la vitesse programmée par le
conducteur.
La mise en marche du limiteur est manuelle
: elle peut être effectuée quelle que soit la
vitesse du véhicule. Cependant, si vous roulez
à moins de 30 ...
Ouverture du capot
A l’intérieur : tirez la commande A , située sous le tableau de bord.
A l’extérieur r : levez la commande B et soulevez le capot.
Béquille de capot
Fixez la béquille pour maintenir le capot ouvert.
Pour fermer
Avant de fermer le capot, replacez la b& ...
