Fiat Panda: Conditions d'utilisation
Démarrage à froid
Les parcours très brefs et de trop fréquents démarrages à froid ne permettent pas au moteur d'atteindre la température de fonctionnement optimale. Cela entraîne une augmentation sensible de la consommation (+15 à +30 % sur cycle urbain) aussi bien que des émissions.
Situations de circulation et conditions de la chaussée
La consommation élevée est due à des conditions de circulation intense, par exemple lorsqu'on avance en file en utilisant les rapports inférieurs, ou dans les grandes villes aux très nombreux feux. La consommation augmente également quand on roule sur des routes de montagne sinueuses et sur des chaussées accidentées.
Arrêts dans la circulation
Pendant des arrêts prolongés (ex. passages à niveau), il est recommandé de couper le moteur.
Style de conduite
Démarrage
Ne pas faire chauffer le moteur avec la voiture à l'arrêt que
ce soit au ralenti ou à plein régime : dans ces conditions,
le moteur chauffe beaucoup plus ...
Attelage de remorques
Attention
Pour le remorquage de caravanes et de remorques, la voiture
doit être équipée d'un crochet d'attelage homologué
et d'un circuit électrique appropri&eacut ...
Autres materiaux:
Roues et pneumatiques
Contrôler toutes les deux semaines environ et avant de
longs voyages la pression de chacun des pneus, y compris
la roue compacte de secours : ces contrôles doivent être
exécutés avec les pneus au repos et froids.
Utilisant la voiture, il est normal que la pressi ...
Conseils pour la bonne conservation
de la carrosserie
Peinture
La peinture ne joue pas seulement un rôle esthétique,
elle sert également à protéger la tôle.
En cas d'abrasions ou de rayures profondes, il est
conseillé de pourvoir immédiatement aux retouches
nécessaires pour évit ...
Affectation des fusibles dans le compartiment moteur
Fig. 116 Fusible dans le compartiment moteur
N
Consommateur
S1
ABS/ESP
S2
Ventilateur de radiateur
S3
Gestion de la batterie, calculateur du ventilateur de radiateur
S4
ABS/ESP
S5
Calculateur du réseau de bord
...
