Fiat 500: Conditions d'utilisation
Les principales conditions d'utilisation qui ont une influence négative sur la consommation de carburant sont indiquées ci-après.
Départ à froid
Les parcours très brefs et de trop fréquents démarrages à froid, ne permettent pas au moteur d'atteindre la température de fonctionnement optimale. Cela entraîne une augmentation sensible de la consommation (+15 à +30 % sur cycle urbain) aussi bien que des émissions.
Situations de circulation et conditions de la chaussée
La consommation élevée est due à des conditions de circulation intense, par exemple lorsqu'on avance en file en utilisant les rapports inférieurs, ou dans les grandes villes aux très nombreux feux. La consommation augmente également quand on roule sur des routes de montagne sinueuses et sur des chaussées accidentées.
Arrêts dans la circulation
Pendant des arrêts prolongés (ex. passages à niveau), il est recommandé de couper le moteur.
Style de conduite
Les principaux styles de conduite qui influencent la
consommation de carburant sont indiqués ci-après.
Démarrage
Ne pas faire chauffer le moteur avec la voiture à l'arr& ...
Tractage de remorques
Avertissements
Pour la traction de caravanes ou de remorques, la
voiture doit être équipée d'une boule d'attelage
homologuée et d'un circuit électrique appropri&ea ...
Autres materiaux:
Agrandissement
AGRANDISSEMENT (versions avec
siège arrière coulissant) fig. 77 et 78
Agrandissement partiel
Agir sur le levier A (de l'intérieur de l'habitacle) ou sur la
languette centrale D dans le coffre à bagages et déplacer
le siège vers l'avant.
Agrandissement ...
Commande
Le système de chauffage délivre de l'air dans l'habitacle et le réchauffe
si nécessaire.
Fig. 55 Chauffage : Eléments de commande
Réglage de la température
Faites tourner le régulateur rotatif A fig. 55 vers la droite
...
Avant-propos
Le système Start&Stop coupe automatiquement le
moteur chaque fois que le véhicule est à l'arrêt et le
redémarre quand le conducteur décide de se remettre
en route. Ce système permet d'accroître le rendement
du véhicule tout en r&ea ...
