Fiat Panda: Installation du crochet d'attelage
Le dispositif d'attelage doit être fixé à la carrosserie par un personnel spécialisé, en respectant d'éventuelles informations supplémentaires et/ou complémentaires fournies par le Constructeur du dispositif.
Le dispositif d'attelage doit respecter les réglementations actuelles en vigueur en se référant à la Directive 94/20/CEE et modifications suivantes.
Pour chaque version, il faut utiliser un dispositif d'attelage approprié à la valeur de la masse remorquable de la voiture sur laquelle on entend l'installer.
Pour le branchement électrique, il faut adopter un joint unifié, qui est en général placé sur un étrier spécifique fixé sur le dispositif de attelage ; une centrale spécifique doit être installée sur la voiture pour le fonctionnement des feux extérieurs de la remorque.
Les branchements électriques doivent être effectués à l'aide d'un joint à 7 pôles alimenté à 12 V c.c. (normes CUNA/UNI et ISO/DIN) en respectant les indications de référence fournies par le Constructeur de la voiture et/ou par le Constructeur du dispositif d'attelage.
Un frein électrique éventuel ou autre (treuil électrique, etc.) doit être alimenté directement par la batterie à l'aide d'un câble d'une section non inférieure à 2,5 mm2.
ATTENTION L'utilisation du frein électrique ou d'un treuil éventuel doit se faire avec le moteur en marche.
En plus des dérivations électriques, il est possible de brancher sur le circuit électrique de la voiture seulement le câble d'alimentation du frein électrique éventuellement présent et le câble d'alimentation d'une lampe d'éclairage intérieur de la remorque d'une puissance ne dépassant pas 15 W.
Pour les connexions, utiliser la centrale prédisposée avec un câble de batterie ayant une section non inférieure à 2,5 mm2.
Schéma de montage fig. 118
La structure du crochet d'attelage doit être fixée aux points indiqués par les lettres " a-b-c-d " pour un total de 4 vis M10.
Le crochet doit être fixé à la caisse, en évitant de percer le pare-chocs arrière, ce qui resterait visible une fois le crochet démonté.
ATTENTION Il est obligatoire de fixer, à la même hauteur que la boule du crochet, une plaquette (bien visible) de dimensions et d'une matière appropriées portant l'inscription suivante :
CHARGE MAXIMUM SUR LA BOULE 60 kg
Après le montage, les trous de passage des vis de fixation doivent être scellés, afin d'empêcher des infiltrations éventuelles des gaz d'échappement.
Schéma de montage fig. 119
La structure du crochet d'attelage doit
être fixée aux points indiqués par le
symbole 
pour un total de 4 vis M8
et 2 vis M12.
Les plaques intérieures 1 doivent avoir une épaisseur minimum de 6 mm. Le crochet doit être fixé à la caisse, en évitant de percer le pare-chocs arrière, ce qui resterait visible une fois le crochet démonté.
ATTENTION Il est obligatoire de fixer, à la même hauteur que la boule du crochet, une plaquette (bien visible) de dimensions et d'une matière appropriées portant l'inscription suivante :
CHARGE MAXIMUM SUR LA BOULE 60 kg
Après le montage, les trous de passage des vis de fixation doivent être scellés, afin d'empêcher des infiltrations éventuelles des gaz d'échappement.
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