Hyundai Grand i10: Démarrage du moteur
- Assurez-vous que le frein de parking est serré.
- Boîte-pont manuelle - Appuyez à fond
sur la pédale d'embrayage et placez la
boîte-pont au point mort. Maintenez la
pédale d'embrayage et la pédale de
frein enfoncées tout en tournant la clé
de contact sur la position START.
Boîte-pont automatique - Placez le levier de la boîte-pont en position P (stationnement). Appuyez à fond sur la pédale de frein.
Vous pouvez également démarrer le moteur avec le levier de vitesse en position N (point mort).
- Tournez le contacteur d'allumage sur la position START. Maintenez la clé sur cette position jusqu'à ce que le moteur démarre (10 secondes maximum) puis relâchez la clé.
REMARQUE
- Que le moteur soit chaud ou froid,
démarrez toujours le véhicule avec
votre pied sur la pédale de frein.
N'appuyez pas sur l'accélérateur lors du démarrage du véhicule.
N'emballez pas le moteur pendant son réchauffement
- Par temps extrêmement froid (par moins 18C) ou après une immobilisation du véhicule pendant plusieurs jours, laissez le moteur chauffer sans appuyer sur la pédale d'accélérateur.
ATTENTION
Pour éviter d'endommager le véhicule:
|
Position du contacteur d'allumage
LOCK
Le volant se verrouille pour assurer une
protection contre le vol. Vous ne pouvez
retirer la clé de contact qu'en position
LOCK. Pour tourner la clé de contact sur
la position ...
Andere Materialien:
Traction des pneus
La traction des pneus peut être
réduite si vous roulez avec des
pneus usés, incorrectement gonflés
ou sur des surfaces glissantes. Les
pneus doivent être remplacés dès
que des témoins d'usure de la bande
de roulement apparaissent. Pour
r&e ...
Balais
Nettoyer périodiquement la partie en caoutchouc à
l'aide de produits spéciaux. L'utilisation de TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 est recommandée.
Remplacer les balais si le fil du caoutchouc est déformé
ou usé. Dans tous les cas, il est conseillé ...
Commandes
COMMANDES fig. 44
Sélecteur A pour le réglage de la température
de l'air (mélange d'air chaud/froid)
Secteur rouge = air chaud
Secteur bleu = air froid
Sélecteur B pour l'activation/le réglage du ventilateur
0 = ventilateur éteint
1-2-3 = vites ...