Volkswagen up!: Détecteur d'obstacles arrière
Le détecteur d'obstacles avertit de la présence d'obstacles derrière le véhicule.
Fig. 61 Détecteur d'obstacles : portée des capteurs
Les capteurs du détecteur d'obstacles sont intégrés dans le pare-chocs arrière.
Portée des capteurs
Le conducteur est averti lorsque la distance par rapport à un obstacle est d'environ 150 cm (zone A fig. 61). L'intervalle entre les impulsions sonores diminue relativement à cette distance.
A partir d'une distance de 30 cm env.(zone B ), un son continu retentit - zone de danger. Vous ne devriez alors pas continuer à reculer ! Si l'appareil de navigation Move & Fun, est installé, il est possible de faire représenter graphiquement la distance à l'obstacle sur le visuel.
Activation
Le détecteur d'obstacles s'active automatiquement à la mise du contact et quand la marche arrière est engagée. Une confirmation est donnée par un bref signal sonore.
Désactivation
Le détecteur d'obstacles se désactive quand on désengage la marche arrière ou coupe le contact.
AVERTISSEMENT
|
Nota
- Si, après avoir mis le contact et enclenché la marche arrière,
l'avertissement
sonore retentit pendant 3 secondes, un défaut s'est produit dans le système.
Il est
possible que l'avertissement sonore ne fonctionne pas correctement (un
obstacle
derrière n'étant éventuellement pas détecté - faire preuve de la plus grande
prudence).
Faites supprimer le défaut par un concessionnaire.
- Le détecteur d'obstacles ne peut fonctionner que si les capteurs sont propres (exempts de givre, etc.).
Stationnement assisté optique
Fig. 62 Affichage sur le visuel du stationnement assisté optique
Le système optique d'aide au stationnement optique s'affiche sur le visuel de
l'appareil
de navigation Move & ...
Autres materiaux:
Commutateur d'essuie-glace et du lave-glace de la
lunette arrière (le cas échéant)
Le commutateur d'essuie-glace et de
lave-glace arrière est situé à l'extrémité
du levier d'essuie-glace et de lave-glace.
Tournez le commutateur jusqu'à la
position souhaitée pour actionner
l'essuie-glace et le lave-glace arrière.
...
Conditions d'utilisation
Démarrage à froid
Les parcours très brefs et de trop fréquents démarrages
à froid ne permettent pas au moteur d'atteindre la température
de fonctionnement optimale. Cela entraîne une
augmentation sensible de la consommation (+15 à +30 ...
Uniquement pour le contrôle et le rétablissement de la pression
Le compresseur peut être utilisé dans le seul but de rétablir
la pression. Dégager le raccord A-fig. 139 du spray et
le brancher directement sur la valve du pneu fig. 138 ; de
cette manière l'aérosol ne sera pas relié au compresseur
et le liquide a ...
