Fiat 500: Durites en caoutchouc
En ce qui concerne l'entretien des tuyaux flexibles en caoutchouc du système des freins et de l'alimentation, suivre scrupuleusement le " plan d'entretien programmé " dans ce chapitre.
L'ozone, les températures élevées et l'absence prolongée de liquide dans le circuit peuvent provoquer le durcissement et la rupture des tuyaux et, par conséquent, des fuites de liquide. Un contrôle vigilant est donc nécessaire.
Roues et pneus
voyages, contrôler la pression de chacun des pneus, y
compris la roue compacte de secours : ces contrôles
doivent être exécutés avec les pneus au repos et froids.
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Autres materiaux:
Contrôle au bout de 10 minutes de trajet
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes !
Si la pression de gonflage est de 1,3 bars ou inférieure :
Ne poursuivez pas le trajet ! Il n'est alors pas possible
d'étanchéifier suffisamment
le pneu à l'aide du kit de dé ...
Témoins
Les témoins décrits ne se retrouvent
pas sur tous les véhicules. La description
s'applique à toutes les versions
d'instruments. Selon l'équipement,
la position des témoins peut varier.
Lors de la mise du contact, la
plupart des témoins s'allum ...
Bien surveiller
Combiné
A. Compte-tours
B. Afficheur
C. Indicateur de niveau de carburant
Témoins
Contact mis, les témoins d’alerte orange et rouge s’allument.
Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumé ...
