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Votre véhicule dispose de freins assistés qui se règlent automatiquement avec une utilisation normale.

Si le moteur ne tourne pas ou s'il s'arrête pendant la conduite, l'amplificateur des freins ne fonctionnera pas. Vous pouvez toujours arrêter votre véhicule en appliquant une pression plus grande sur la pédale de frein que la normale. La distance d'arrêt sera cependant plus longue qu'avec les freins assistés. Lorsque le moteur ne tourne pas, la puissance de freinage en réserve diminue partiellement chaque fois que la pédale de frein est enfoncée. Ne pompez pas sur la pédale de frein lorsque l'amplificateur a été coupé. Ne pompez sur la pédale de frein que lorsque cela s'impose pour conserver un contrôle de direction sur les surfaces glissantes.

AVERTISSEMENT Prenez les précautions suivantes :
  •  Ne conduisez pas avec le pied sur la pédale de frein. Cela provoquerait une température anormalement élevée des freins, une usure excessive des garnitures et des plaquettes de frein, et des distances d'arrêt accrues.
  •  Lorsque vous descendez une pente longue ou raide, rétrogradez et évitez de freiner continuellement.

    En freinage en continu pourrait causer une surchauffe des freins et entraîner une perte temporaire de la performance de freinage.

  •  Des freins mouillés peuvent nuire à la capacité de ralentissement du véhicule et il peut également tirer d'un côté lorsque les freins sont appliqués. En freinant légèrement, vous pourrez constater si l'efficacité des freins est réduite. Testez toujours vos freins de cette manière après être passé en eau profonde.

Pour sécher les freins, appuyez légèrement sur la pédale de frein pour faire chauffer les freins tout en gardant une vitesse sûre, jusqu'à ce que la performance de freinage revienne à la normale. Évitez de conduire rapidement tant que les freins ne fonctionnent pas correctement.
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