Skoda Citigo: Kit de dépannage - Équipements de secours et mesures d'aide - Faites-le vous-même - Manuel du conducteur Skoda CitigoSkoda Citigo: Kit de dépannage

Le kit de dépannage des pneus permet de réparer de façon fiable des pneus endommagés par un corps étranger ou une piqûre d'un diamètre de jusqu'à 4 mm env.

La réparation au moyen du kit de dépannage ne se substitue en aucun cas à une réparation durable. Elle ne sert qu'à permettre de se rendre à l'atelier spécialisé ŠKODA le plus proche.

La roue ne doit pas être démontée lors de la réparation.

Ne retirez pas les corps étrangers, comme par ex. des vis ou des clous, du pneu ! Remplacez aussi tôt que possible un pneu réparé à l'aide du kit de dépannage des pneus ou informez-vous auprès d'un atelier spécialisé des possibilités de réparation.

AVERTISSEMENT

Nota

Vous pouvez acheter un nouveau flacon de produit d'étanchéité parmi la gamme des pièces d'origine ŠKODA.

Opérations consécutives
Suivez les étapes suivantes après le changement de roue. Rangez la roue remplacée dans l'emplacement prévu pour la roue de secours et fixez-la avec une vis sp&eacu ...

Composants du kit de dépannage
Fig. 124 Schéma du principe : Composants du kit de dépannage Composants du kit " fig. 124 Autocollant indiquant la vitesse " 80 km/h maxi " ou " 50 mph maxi " Visseur/dé ...

Autres materiaux:

Modes de fonctionnement - redémarrage du moteur
Avec un b.V. Manuelle : pour permettre le ré-allumage du moteur, appuyer sur la pédale d'embrayage. Avec une b.V. Dualogic : si le levier de la b.V. Est sur n, le mettre sur n'importe quel rapport, sinon relâcher la pédale de frein ou actionner le levier de la b.V. ...

Ravitaillement
Pour garantir le ravitaillement complet du réservoir, effectuer deux opérations d'appoint après le premier déclic du pistolet distributeur. Éviter toute autre opération d'appoint qui pourrait provoquer le dysfonctionnement du système d'alimentatio ...

Remplacement du liquide de frein
Le liquide de frein est hygroscopique. C'est pourquoi il absorbe peu à peu l'eau contenu dans l'air ambiant. Une teneur en eau trop élevée peut provoquer de la corrosion dans le système de freinage. La teneur en eau fait en outre descendre le point d'ébullit ...

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