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Smart. Le frein de service de votre véhicule


Le frein à pédale dispose de deux circuits indépendants. Pendant le freinage, l'effort sur la pédale est renforcé par un servofrein.

Si un circuit de freinage est défaillant (voir défaillances dans le système de freinage page 7-29),

Dans les deux cas :

Risque d'accident !

Lorsque le servofrein tombe en panne, le freinage requiert une force considérablement plus importante.

Remarque !

Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur est coupé.

Risque d'accident !

Lorsqu'un circuit de freinage tombe en panne, la course de freinage augmente.

Risque d'accident !

Si votre véhicule doit être remorqué, la pression à exercer sur la pédale de frein est beaucoup plus importante lorsque le moteur est coupé.

Affichage mécano-acoustique pour les garnitures de frein

Votre véhicule est équipé d'un affichage mécano-acoustique pour les garnitures de frein. Si l'essieu avant fait des bruits continus lors du freinage, rendez-vous alors au smart Center.

Le frein à main de votre véhicule
Le frein à main bloque votre véhicule sur place lorsqu'il est à l'arrêt ou en stationnement. Actionner le frein à main Tirez le levier vers le haut. Le ...

Système antiblocage (ABS)
Le système antiblocage évite le blocage des roues lors du freinage (A). La manoeuvrabilité est maintenue et vous pouvez ainsi éviter les obstacles (B). I ...

Autres materiaux:

Boîte de vitesses ETG
La boîte de vitesses ETG à cinq rapports offre, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Levier de vitesses R. Marche arrière (Reverse) : pied sur le frein, déplacez le levier vers la droite puis vers l'avant pour s&eacu ...

Tempomat
En ce qui concerne la fonction du Tempomat* Le Tempomat permet de réguler la vitesse du véhicule à partir de 30 km/h, une vitesse que vous désirez maintenir en permanence p. ex. dans le cas de limitation de vitesses. Le Tempomat permet de maintenir automatiqu ...

Essence
Essence sans plomb Votre véhicule ne peut rouler qu'à de l'essence sans plomb satisfaisant à la norme EN 228 (norme équivalente en Allemagne : DIN 51626 - 1 ou de l'E10 pour de l'essence sans plomb de l'indice d'octane 95 RON et 91 RON ou DIN 51626 - 2 resp. E5 po ...

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