Volkswagen up!: Réduisez le ralenti - Conduite économique et respectueuse de
l'environnement - Conduite et environnement - Conduite - Manuel du conducteur Volkswagen up!Volkswagen up!: Réduisez le ralenti

Le ralenti, également, consomme du carburant.

Sur les véhicules non équipés du système STOP & START, coupez le moteur également dans les bouchons, aux passages à niveau et aux feux rouges de longue durée.

Au bout de 30-40 secondes seulement d'arrêt, vous aurez économisé plus de carburant qu'il ne vous en faudra pour relancer le moteur.

Au ralenti, il faut très longtemps pour que le moteur atteigne sa température de service. Mais l'usure est alors particulièrement élevée de même que la quantité de polluants rejetés. Partez donc immédiatement après avoir fait démarrer le moteur.

Evitez toutefois les régimes élevés

Eviter d'accélérer à fondRouler plus lentement signifie économie de carburant.
Fig. 86 Consommation en l/100 km et vitesse en km/h En n'accélérant qu'avec tact, non seulement la consommation de carburant diminue sensiblement mais cela influence égale ...

Maintenance régulière
Un moteur mal réglé consomme beaucoup trop de carburant. Une maintenance régulière de votre véhicule dans un atelier spécialisé assure les condit ...

Autres materiaux:

Signaux sonores
Lors du démarrage du moteur ou en roulant Un seul signal sonore sera émis à la fois. Le signal sonore indiquant des ceintures de sécurité débouclées aura la priorité sur tout autre signal sonore. en cas de ceinture de sécurit ...

Réglages du système
Appuyez sur la touche Sélectionnezt [System] 1209 Informations sur la mémoire (le cas échéant) Affiche la mémoire actuellement utilisée et la mémoire totale du système. Sélectionnez [Memory Information] OK La mémoire ...

Précautions concernant le système d'aide au stationnement arrière
Le système d'aide au stationnement arrière peut ne pas émettre de son de façon successive en fonction de la vitesse et des formes des objets détectés. Le système d'aide au stationnement arrière peut connaître un défa ...

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